8月20日，“纯电动豪华MPV”荣威iMAX8 EV正式上市，共有五种配置。综合补贴后售价25.98-35.98万元。其极具诚意的售价无疑将打破纯电动豪华MPV市场的现有格局，掀起替代传统燃油MPV的浪潮，让美好的智能出行生活触手可及。
荣威iMAX8 EV提供曙光银、珠光白、星云蓝、林荣灰、冯冰灰五种车身颜色，以及大象灰、金棕两种内饰颜色，全面满足用户个性化、差异化需求。
中国荣威从用户需求和使用场景出发，回归为中国家庭打造好车的初衷，推出“纯电动豪华MPV”荣威iMAX8 EV，取代传统燃油MPV，追求品质生活和纯电动出行。用户带来集舒适、豪华、五星级安全于一身的“一流”级驾乘体验。
内外豪华，前后头等舱。
在造型设计上，荣威iMAX8 EV采用了龙麟黑钻的前脸造型，以矩阵渐变的形式呈现，纵横排列，演绎数字律动美学。66块寓意吉祥顺滑的钻石切割装饰件，配合双色花瓣轮毂，视觉上展现电动豪华质感。
坐在驾驶舱里，层层叠叠的翼形中控台映入眼帘。极致握持方向盘、星舰握持手柄、直通弦出风口营造出科技与奢华交织的座舱氛围。
在第二排，头等舱的座位成了人们关注的焦点。座椅材质选用德国百年奢侈品牌BADER的北美小牛皮，质地柔软，触感细腻，为用户提供比顶级意大利沙发更舒适的乘坐体验。
60度电动可调靠背和64度电动可调腿托，加上360mm的超长滑动距离，让不同身材的乘客都能拥有舒适的坐姿。此外，头等舱航空座椅不仅提供三档加热通风功能，还有三档按摩力度和三种按摩模式可供选择，可为用户瞬间开启头等舱时刻。
随着身心的放松，开启了一个全新的视听世界。荣威iMAX8 EV搭载11扬声器BOSE音响系统，完美还原大自然的通透声音，为用户带来身临其境的视听盛宴。
值得一提的是，荣威iMAX8 EV采用多层静音夹层玻璃，配合同级MPV车型中最多的腔体阻隔材料、静音钢板以及大范围的声学包覆盖，实现了远超传统燃油MPV的静音性，让用户享受豪华舒适的智能出行体验。
荣威iMAX8 EV带来的惊喜不止这些。还配备了世界独创的智能移动魔棒。内置加热冷却箱，可实现3-55℃的温度调节。夏天可以给用户冰冷饮，冬天可以储存热饮，给孩子加热牛奶和食物，满足多用途需求。三排乘客都可以通过语音或按键“指挥”他们的来回移动，让贴心的服务跟随着他们。
3000mm超长轴距，1045mm超高净高实现超高“得房率”
空间方面，荣威iMAX8 EV以三排七座的宽进大布局，满足了用户的多场景出行需求。
荣威iMAX8 EV车身长5016mm，宽1909mm，高1796mm。合适的车身尺寸不仅营造了宽敞的车内空间，还保证了停车的便利性。同时，得益于电池组厚度仅为125mm的超薄平板魔方电池，相当于一个可乐罐的高度，荣威iMAX8 EV拥有395mm的“超低门槛”，方便老人和儿童上下车，带来优雅从容的使用体验。1045mm车厢的“超高净高”，加上3000mm的超长轴距，带来同级领先的车内空间利用率。
人性化的2-2-3座椅布局设计，结合235mm宽度的中央通道，方便第三排乘客轻松进出。值得一提的是，荣威iMAX8 EV配备了同级唯一可前后移动的第三排座椅，充分照顾了第三排乘客的乘坐体验。
五重保护魔方电池超级8合1盲点监控辅助
荣威iMAX8 EV继承了iMAX8家族优秀的安全基因，按照远优于最严苛的碰撞测试标准制造。它拥有同级别中最大的前防撞梁，超过81%的高强度钢材和前舱的新型笼形框架结构，为驾乘者打造了坚固的安全驾驶舱。
在用户关心的电池安全方面，荣威iMAX8 EV采用的魔方电池，通过7*24h远程监控系统、先进散热系统、独特卧放电池设计、气凝胶阻燃材料、自动泄压防爆阀等“黑科技”创新破解了电池的“热”。，以软硬件协同、疏导、阻隔多管齐下，打造了“预导、卧导、隔离、疏通”五重防护机制。
同时，荣威iMAX8 EV搭载丰富的主动安全配置，提供超级8合1盲点监测辅助、LCA车道保持、BSD变道预警辅助、DOW开门预警系统、RCTA后方泊车盲点监测、360°全景影像、前后倒车雷达、a柱盲点监测+AR虚拟导航、泊车辅助功能，为用户安全出行保驾护航。
新一代智能高效电驱动系统续航里程可达570km。
在智慧电方面，荣威iMAX8 EV搭载SAIC新一代智能高效电驱动系统，采用国际领先的8层发针缠绕技术，峰值扭矩350n·m，峰值功率180kW。
荣威iMAX8 EV搭载90kWh超大容量魔方电池，CLTC续航里程最高可达570km，可满足用户多场景出行需求。充满电后，它可以从北京行驶到太原。在能量补充便利性方面，荣威iMAX8 EV电量从30%到80%仅需30分钟，快充仅需一杯咖啡，为用户带来“零焦虑”的纯电动出行体验。
专业MPV高级底盘系统，50万以内最好的纯电动豪华MPV。
传统燃油MPV，因为车身长、重心高、悬挂行程长等原因，被用户“喜欢帆船”。荣威iMAX8 EV搭载专业MPV高级底盘系统，采用高强度钢制全车架副车架，为用户带来灵活、平顺、舒适的驾乘体验。其实力彰显“操控性最佳的30万级纯电动豪华MPV”。
此外，在第三代德国博世BD-EPS高级转向系统的加持下，荣威iMAX8 EV的方向盘指向精准，低速轻盈，高速平稳，没有帆船般的空旷感。
同时，荣威iMAX8 EV采用德国大陆集成线控制动系统MK C1，应用于豪华品牌车型。与传统制动系统相比，制动响应速度更快，制动距离更短，关键时刻可以“刹车”，有效保障了安全性。
随着荣威iMAX8 EV这款“纯电动豪华MPV”的上市，“头等舱”从此召唤，在开合之间为用户开启工作生活新体验，引领MPV车型加速进入电动化、智能化新境界，树立豪华MPV新标杆。
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