押宝SUV的奇瑞在瑞虎品牌上大获成功，但在轿车领域，艾瑞泽系列已经淡出市场。现在，全新艾瑞泽8正式上市，售价10.89-13.29万元。国产运动紧凑型车如雨后春笋般涌现。
奇瑞8
奇瑞8
艾瑞泽8采用大型六边形进气格栅，并提供两种设计。溜背近乎平直的尾部造型很干练，再加上横贯式的尾灯，感觉还挺像轿跑的。进入车内，双屏的中控台已经有了，这并不奇怪，但空间是艾瑞泽8的另一大优势。
奇瑞8
艾瑞泽8采用1.6T和7DCT的动力组合。这套动力在瑞虎8 PLUS上有不错的表现。现在放在更轻的艾瑞泽8上，相信在动力和能耗上会更好。开头我们提到竞争对手已经推出了2.0T和混动车型，所以相信艾瑞泽8未来也会在瑞虎8 PLUS和鲲鹏混动车型上增加2.0T的动力。
竞争分析:吉利星锐
兴瑞
艾瑞泽8刚刚上市，而吉利星锐已经保持了万辆的月销量数据，可谓起步较早，实力雄厚。基于CMA架构，星锐继承了沃尔沃的诸多优秀基因，全系2.0T的动力让低配车型更具竞争力。
竞争分析:长安统一V
长安大学-V
UNI-V已布局1.5T和2.0T车型，蓝鲸iDD 1.5T混动即将上市。UNI-V的设计很先进，更适合陆续走出校园的90后和00后。除此之外，未来提供插电式车型后，还会在有新能源扶持政策的城市收获大量订单。
竞争分析:广汽传祺影豹
广汽传祺英宝
自诞生以来，豹以其运动定位吸引了大批年轻人。现在2.0T版本和2.0L巨浪混动车型也相继问世。豹不采用UNI-V插电路线，油电混动技术更适合充电不便的车主。
这么多有实力的竞品，对艾瑞泽8来说，既喜又悲。好消息是设计可以更贴近用户，定价也是一个参考。可悲的是其他车型已经布局了丰富的动力类型，艾瑞泽8似乎有点落后。那么市场表现如何，未来是否会有更多版本？让我们拭目以待。
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