宝马530，定位为国内知名度较高的中大型豪华轿车。凭借良好的操控性和良好的市场口碑，自上市以来一直享有良好的市场销量和口碑。宝马530值得买吗？今天，我们来聊聊。
首先，宝马530li搭载高性能2.0T发动机，最大功率185KW，峰值扭矩350NM，最大扭矩转速1450-4800 rpm。发动机调整得很好。1450转即可实现350NM的高扭矩输出，搭配8AT也可实现，7秒破百公里。
百公里油耗6.9L，操控体验无可挑剔。此外，双横臂多连杆独立悬架为底盘注入了强大的支撑力，可以轻松应对各种复杂路况，对路面颠簸的过滤相当彻底。宝马530li定位为中大型豪华车。
它的尺寸是5087，1868，1500mm。属于体型巨大，气场十足的类型。轴距3108mm，保证了车内充足的空间。8.方向电动调节，加热和驾驶位置记忆功能，副驾驶后排座椅的可调按钮，后排靠背角度的电动调节功能。
内饰感觉很豪华，用料也很不错。悬浮式中控显示屏凸显了一些科技感。中控台大面积的桃木饰条和镀铬条装饰，看起来很不错。有档次感，整体细节非常出色，符合现在年轻消费者的审美。
动力方面，搭载2.0T大功率发动机，最大功率252马力，最大扭矩350牛·米。与之匹配的是8速手动变速箱。换挡平顺，百公里加速到100公里仅需7.6秒。背部感觉和动态表现还是很不错的。
底盘方面，悬挂结构为前双横臂后多连杆式。调音更舒服，震动过滤更柔和。它可以很好地处理细微的颠簸和大的坑洼。这方面比E级好。不止如此。同时在激烈驾驶时也有很好的支撑。
开车还是很好玩的。在室内设计上，做工和用料都非常考究。大量的软性材质，木纹装饰，真皮包裹手感非常好，给整车增加了不少档次感。全液晶仪表盘、多功能方向盘、悬浮式中控面板、鸡腿换挡杆都是大家熟悉的宝马风格。
中控面板没有采用现在最流行的触控面板，而是采用了物理按键控制，更容易盲目操作。同时真皮打孔座椅坐感好，包裹到位，也有加热功能，但是后排中间凸起比较大，坐在中间的人不舒服。
隔音方面，静态不错，行驶时只能算同级主流水平，主要是漏气保用轮胎的胎噪是个障碍。另外，如果用同样的加速力，更强更稳的530可以让日常的转速区间更低，发动机噪音也比525好。
转向手感方面，随着角度和速度的变化，方向盘整体转向均匀。方向盘在普通模式和经济模式下更轻便，低速揉捏转向时比老款更轻松省力。但在运动方式上，阻尼不够自然，有刻意的运动。
总结:宝马530既保持了宝马应有的操控性，又在一系列配置的加持下将豪华商务与运动融为一体。底盘方面，相比老款，调校更加灵活，减震效果明显，值得购买。
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