日前，标致发布了全新308-E-308和E-308 SW的纯电动版。作为一款油改电车型，新车与之前发布的燃油版非常相似，只能采用400V架构，导致WLTP下续航里程只有400km。
从官图可以看出，新车采用了一组18英寸双色五辐轮圈，低风阻低滚动阻力轮胎，车身前部和底盘也进行了低风阻改装。同时，原加油口改为充电口，尾门左下角也标有“E-308”。值得一提的是，E-308有两厢版和旅行版，各有倾城和GT车型的配置可选。它支持全程在线购买和更换，并提供班车送货上门。
动力方面，新车搭载最大功率115kW，峰值扭矩260Nm的前置电机。电池组采用容量为51kWh的NCM811电芯。
神龙汽车发布的最新销量数据显示，8月份，神龙汽车销售10081辆，连续21个月实现同比正增长，1-8月累计销量增长43%。对于东风标致和东风雪铁龙来说，终于迎来了触底反弹，但这是燃油市场的表现，标着的新车其实是油改电的产物，让人对DPCA的未来发展感到担忧。
过了一年多才出现小幅反弹，但1-8月累计销量只有6万多，相比其他品牌相当惨。所以说招牌销售滞后，技术跟不上，产品当然会被淘汰，这不是空穴来风。目前自主品牌致力于DHT混动技术和纯电动技术，接下来汽车行业的主导地位将会发生改变。
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