新能源时代来势汹汹。这几年纯燃油车有一种夹缝中求生存的味道。日系主导的主流经典车型也不时在自家产品中插入几款混动车型，防止市场份额被抢得太远。尽管如此，汽车销量榜上还是有少数纯燃油车型，今天我们的主角长安逸动就是其中之一。2022年长安逸动的销量在自主品牌车中稳坐前五，在整体车市中也能挤进前十，说明消费者对长安逸动的认可度还是很高的。
长安逸动是长安在2012年发布的一款车型。几经变化，我们现在能买到的新车是2022年5月长安发布的2022新车。虽然价格不高，但长安逸动的外观还是选择了更运动的设计语言。前脸的格栅没有上下分割，一体式设计将大灯连在一起。蓝鲸车型在中网和两侧的进气组件上点缀了红色元素，进一步强化了车型设计上的运动感。
车身侧面线条饱满流畅，前后两段设计腰线。结合立体感很强的裙线，整车的层次感加强了很多。16寸轮毂采用五幅设计，简约大气的造型为长安逸动的侧面增添了不少静态色彩。尾部是流行的贯穿式尾灯，下保险杠的垂直示廓灯具有空气动力学套件的科技美。车型尾部采用小尾翼设计，双排气别有风味。
长安逸动的内饰相当简洁，似乎每个地方都是用尽可能少的元素和关节实现的。它是平底设计，有三个方向盘。底部镂空的黑色辐条有一定的隐身效果，部分角度可以让移动的方向盘呈现出两种未来感的效果。中控显示屏和液晶仪表盘通过钢琴烤漆质感的亮黑色面板连接在一起，功能和区域相对独立，因此在屏幕关闭时一体化效果显著。整个驾驶舱都选择了环抱式的设计理念，小角度的倾斜使得中控的显示效果不受反光的影响，也让驾驶者在操控车辆时更加舒适。
长安逸动顶配车型虽然售价只有10.39万元，但是系列车型内部配置的厚道在行业内堪称典范。首先，无论车型高低，长安逸动统一配备胎压显示，儿童座椅接口、ABS、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制等主动安全功能也是全系标配。但如果选择顶配车型，还可以获得并线辅助、车道偏离预警、主动制动、正面碰撞预警等附加功能。所有车辆都标配倒车影像。当然，多花点钱也能获得360度全景影像。长安逸动除了手动挡车型之外，都配备了定速巡航功能。当然，在这里多花点钱就能得到全速自适应巡航系统。除了以上功能，长安逸动还有一系列一般厂家不愿意在这个价位给出的配置，比如感应后备箱、无钥匙进入、遥控启动、PM2.5过滤装置等。
作为一款价格低廉的A级车，长安逸动的动力其实一点也不弱。中低配四款虽然用的是1.6L自然发动机，但是马力不大，只有128，161 Nm的扭矩也不算惊喜。但是蓝鲸版搭载的1.4T发动机就很惊艳了。这款1.4T涡轮增压发动机最大马力可达160马力，峰值扭矩输出260牛·米。看数据是不是开始有小钢炮的味道？更离谱的是，它的油耗降低了，动力却增加了。中低自吸发动机的NEDC综合油耗手动车型5.7L，CVT车型5.8L，而1.4T蓝鲸发动机的NEDC综合油耗只有5.6L，直接秒杀了一向以省油著称的手动车型。蓝鲸真的很强，蓝鲸+DCT更强。
了解了长安逸动的具体情况后，这款车的销量也就不足为奇了。首先，它的蓝鲸型号几乎和市面上的高配小钢炮一样好；其次，它的定价相当接地气，官方定价10.39万顶配，小钢炮都宣传10万级别。其实落地不到15、16；最后，长安逸动的存在有点古代汽车时代的泪点。入门级两款车型搭载1.6L自吸发动机+MT变速箱。那种车的原貌，多多少少是有情调的，吸引人的。
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