丰田在中国拥有相当数量的消费者，但我相信大部分丰田的小伙伴对一款车型了解不多，那就是丰田尚领。
去年年中推出了一款新车。这款新车上市之初，销量很小，但购买的消费者并不多。很多小伙伴甚至不知道这种模式的存在，很难提升销量。21款起步价14.88万元。说实话，这个价位能买到一些低价的中级合资车，挺尴尬的。
显然，丰田意识到了这个问题。这样的拳头产品，不可能就这样默默无闻的从市场上消失。因此，今年8月，丰田推出了低价版尚领。新车起售价仅为13.98万元，明显低于21款。
这辆新车的设计和以前的一样。整体设计主要是锐界，也就是更大的丰田雷凌。从车头看，我们熟悉的战斧大灯。丰田雷凌不是也设计了这个大灯吗？新车的进气网采用了横向贯穿式黑化设计，也有点像丰田凯美瑞的视觉感。所以有人形容这辆灵车是东拼西凑的新车。你同意吗？
从车型侧面来看，新车侧面与丰田卡罗拉有些相似。车头低，车尾高。所以，很明显，制造商想要创造动态传输。但由于体长不足，比例不协调。人们真正感兴趣的是新车的轮毂设计，采用了密集的黑化设计。一般来说，丰田只在中高配置车型上使用这种激进的设计。
看尾部设计。你以为这是丰田卡罗拉还是丰田雷凌？几乎一样。两侧尾灯设计成柳叶形状，运动的尾部用线条勾勒出来。唯一不同的是保险杠采用贯穿式镀铬条装饰，但整体轮廓高度借鉴卡罗拉。
尚领车型的长宽高分别为4695/1780/1435mm，轴距为2750mm，与前代车型保持一致。
这款新车的内饰设计与丰田卡罗拉几乎相同。中控液晶屏、厚边框、全液晶驱动的电脑屏幕、塑料填充的机械保险杠，这些都是出现在丰田中低端车型上的配置。不过不同的是，新车的内饰有很多金线，所以在简约和实用中有一种时尚感。你喜欢这种风格吗？
至于后排的乘坐空间，后排配备了中央扶手和三个独立头枕，完全包裹在一起。
尚新车搭载的是2.0L+CVT组成的动力系统。底盘是前麦弗逊式独立悬架和E型多连杆式独立悬架，动力性和舒适性都很好。毕竟这里有三个主要部分。
不得不说，23和21这两款新车几乎没什么区别。所以入门级车型的价格下降其实是因为配置的收缩。比如入门级车型的轮毂是16寸，而原来的最小轮毂是17寸。电动天窗也被去掉了，座椅是布的。所以丰田在下一盘降低配置和价格的好棋。市场上有一种观点认为，这辆丰田菱仍然属于雷凌的皮条客。你同意吗？
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