近两年来，SUV在国内汽车市场非常火爆，出色的通过性、视野和空间灵活性让SUV得到了消费者的广泛认可。总的来说，SUV因为车身更大，重量更重，所以“食量”比普通轿车大。最近几年，Zui的国内成品油价格一直在稳步上涨。上周，油价迎来今年第六次上调，92号汽油价格已经到了“9元大关”。这让很多消费者纠结:要不要买SUV？其实完全没必要犹豫。只要选对车型，SUV不会花你太多钱，甚至比轿车还省油。以北京现代的紧凑型SUV途胜L为例，百公里综合油耗降到了6L，这是很多同价位车都达不到的油耗数据。可见，通过一定的技术加持，SUV完全可以做到“大车身小食量”。
I-GMP平台+CVVD技术加持，油价冲9不慌。SUV车型油耗普遍较高。第一个原因是它相对较重的机身。通过使用轻质材料和技术来减轻车辆的重量，已经成为制造优良燃油经济性车辆的有效途径之一。归根结底，这是对整车企业造车平台模块化生产能力的考验。就像途胜L一样，诞生于现代汽车zui全新一代i-GMP平台。zui的一大特点是可以减轻车身，提高强度。I-GMP平台通过优化设计重新配置了车身骨架结构，并广泛应用了热冲压技术。车身主要部位采用超高张力钢，车身平均强度提高10%以上。同时，车身重量比同级车平均重量减轻了55kg以上，相当于在旅途中减掉了一个成年人的体重，自然减少了车重带来的油耗。
更重要的是，得益于i-GMP平台的轻量化配置和改进的承载设计优势，途胜L的新一代Smart Stream动力总成能够充分发挥zui的优异性能。尤其是全球首创的搭载该系统的CVVD连续可变气门持续时间技术，可以根据等速行驶、加速行驶等行驶工况合理控制气门开启持续时间，使发动机在运行过程中达到近乎理想的性能和燃油效率。这让途胜L的性能提升了4%，燃油率提升了5%，尾气排放提升了12%，实现了真正的节能增效。
得益于诸多黑科技的加持，途胜L的1.5T发动机获得了147kW的zui动力和253n·m的峰值扭矩，同时百公里综合油耗降至6L！即使油价突破9元大关，途胜L的行驶价格也只有每公里50美分，动力效率远超同级竞品，对消费者来说是实实在在的实惠。想要终极能效体验？还有面向节能减排、绿色出行行业趋势的途胜L混动。丰田、本田和自主品牌逐渐加大了推出HEV车型的力度。北京现代也推出了途胜L混动车型，在品质驾控和能耗性能上表现出了很强的竞争力。
途胜L混动上的TMED系统是目前行业内zui高效混动系统之一。这套系统集发动机、电机、变速器于一体，可以实现敏捷的线性动力反馈，给用户带来更有质感的驾驶操控感受。动力性能方面，途胜L混动发动机可以爆发110.5kW的zui高功率和186n·m的zui高扭矩。超薄大功率永磁同步电机可带来44.2kW zui大功率和264n·m峰值扭矩。此外，途胜L Hybrid还提供了HSG启动和发电一体机，为其启动和加速提供43.2N m的高扭矩支持，使其动力输出更加丰富。
而且基于TMED系统传动效率更高、能量损耗更低、设备质量更轻、结构优化能力更强等优势，途胜L混动比同级车有更好的能耗表现。同时，该车拥有多达7种驾驶模式，可根据不同驾驶场景进行切换，分别由电动、混合动力和能量回收模式控制，进一步提高了节油效果。在zui工信部WLTC新标准下，途胜L混动综合油耗仅为5.6L/100km，换算成NEDC标准后会更低，与RAV4双擎、CR-V锐界混动等以节油著称的双领域产品不相上下。
在这样的油耗水平下，途胜L混动一箱油能跑900km左右，也就是说购买途胜L混动比燃油车花的钱更少，跑的时间更长。如果你非常重视环保，同时又追求更低的养车成本和更有品质的驾驶体验，途胜L混动或者目前紧凑型SUV混动市场是一个让你对zui高度满意的选择。
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