近日，比亚迪汽车在安徽合肥举办了“李超豹表”印章领的展示鉴赏会，开启了安徽首批印章车主的交付仪式。海豹是比亚迪海洋网旗下的一款运动纯电动轿跑。官方指导价为20.98万元和28.68万元。
Seal是基于E平台3.0的模型。自7月上线以来，受到了无数人的追捧。如今，海豹的订单量已经超过10万+，是同级别同价位最受欢迎的车。
海豹的外观采用海洋美学设计，整车造型犀利，流线型的车身线条具有极致的运动感，使得整车风阻系数达到最低，仅为0.219Cd，短前后悬挂、长轴距的完美车身比例让人一眼就能感受到强烈的运动气息和优雅气质。
进入车内，基于“海洋美学”设计理念的环抱式智能座舱充满了各种海洋元素，让人感到轻松愉快，同时也能感受到柔软、灵动、活力的整体氛围。“追浪”式仪表盘、精致的激光雕刻质感、精致的钻石绗缝和双缝线工艺、华丽的水晶条和“在海之心”中控布局，无一不彰显卓越的人体工学设计和一流的做工，诠释了比亚迪印章的高品质内涵。
Seal是比亚迪首款采用后驱平台的车型，有后驱和四驱两个版本。尤其是在急加速或者急刹车的状态下，后轮驱动可以提供良好的乘坐舒适性体验，这也是很多豪华车常用的驱动形式。同时，Seal也是比亚迪首款采用前双横臂、后五连杆独立悬架的车型。这种悬挂结构已经成为很多豪华车和高性能运动轿跑的标配。可以提高轮胎的抓地力，有效抑制过弯和侧倾，路感非常清晰。麋鹿的测试结果达到了83.5km/h，在同级别车型中遥遥领先。
动力方面，比亚迪还首次搭载了前置三合一感应电机+后置八合一永磁同步电机的组合，使其在各种工况下都能发挥出最佳性能。最大功率达到530马力，峰值扭矩670牛·米。零到百公里加速仅需3.8秒。同时搭载了i-TAC智能扭矩控制技术，改变了以往只能通过降低动力输出才能使车辆动态恢复稳定的方式，升级为扭矩传递，适当降低扭矩或输出负扭矩来维持车辆稳定性。在轮速传感器的基础上，i-TAC增加了电机转速传感器。与单纯依靠轮速传感器相比，i-TAC的识别精度提高了300倍以上，可以提前50毫秒以上预测轮速的变化趋势。当轮端异常，但尚未发生侧滑时，系统已经识别出异常抓地力，提前调整轮端扭矩匹配，从而不触发或减少触发ESP，最终减少侧滑量或抑制侧滑的发生，充分发挥车辆的动力潜力，提高安全性能和驾驶舒适性，拓宽控制极限。即使是非职业车手也能感受到极致的驾驶性能。
得益于刀片电池寿命长、硬度强的优势，Seal还首次采用了CTB车身电池一体化设计，将刀片电池集成到底盘中，体现为车身结构。不仅可以提高空间利用率，还可以降低车辆重心，增强车身刚性。在北美最严重的任意角度侧面碰撞中，海豹的乘员舱侵入量不到160mm，而同级别的BBA车型侵入量在300mm左右，官方甚至称之为“海豹不断的碰撞”。
此外，它还配备了宽温度范围的高效热泵系统，配合电池组制冷剂的直冷直热基础，将系统效率发挥到极致，冬季续航里程直接提升20%。海豹的最大NEDC续航里程达到了700公里，并搭载了全球首创的高压电驱动升压充电技术，最高可支持800V高压快充。续航里程增加150公里只需要5分钟。
比亚迪密封件由常州独家工厂生产。从目前的密封件订单和海外市场布局来看，常州工厂即使火力全开也无法满足市场的供应需求。未来E平台3.0的车型必然成为全球市场的主力车型。因此，密封件的生产能力必须进一步扩大。比亚迪深耕新能源汽车市场多年，成绩斐然。现在是全球唯一能掌握电动汽车全产业链的车企，无疑是新能源汽车第一品牌。所以很多人在购买新能源汽车的时候，会首先考虑比亚迪，而E平台3.0的代表作海洋“豹”车型，必然广受追捧。
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