各位，开工大吉！春节假期结束，新的一年大家有没有购车打算呢？所谓新年新气象，笔者身边就有不少朋友加快了节奏，希望在春暖花开之时开上新车。但现在市场上产品琳琅满目，特别是新能源汽车越来越多，短时间内做出决择并不容易。其中，对20多万以上的中高端纯电产品，大家的挑选和比较就更细致全面。今天我们就以20万+预算为基准，给大家比较两款配置前卫、品质较高的热门电动汽车极狐阿尔法S、小鹏P7，看看哪款更能满足您的需求。
后补贴时代，极狐“双保值”让人更安心
当前由于国家补贴已经截止，众多车企迫于压力开启“涨价模式”，这意味着终端购车成本将大幅提升，少则几千元，多则数万元。这让不少人感叹"仿佛错过了一个亿" 、“高端新能源车还怎么买？！”
其实，消费者大可不用遗憾。在高端智能新能源车领域，有小鹏汽车这样站在了“保价派”的一方，更有甚者如极狐汽车在保价的同时，还推出“双保值安心购”的政策，为消费者购车分忧，成为国补退出后众车企中的一股清流。
先来看极狐汽车的这次高保值政策，其重点在于无论是旧车置换还是新车回购，无论是哪个电动车品牌进行置换，都可以实现高残值的待遇。具体来说，对于旧车换购的用户，不论是北汽新能源车主还是其他品牌的老车主，在置换极狐阿尔法S的过程中都能享受到丰厚的置换权益。对于购买极狐阿尔法S的首任车主，则可低价享受至高1年8折、2年7折的新车高保值权益。
小鹏汽车则发布《2023各车型2023年销售价格的说明》称，虽然自2023年1月1日起上牌的车辆不再享受国家补贴，但2023年小鹏汽车各车型全国建议零售价将保持与2022年年底的综合补贴后价格一致。
对比之下，小鹏汽车仅提供了基础的保价政策，以便平稳度过国补取消的初期。极狐汽车的“双保值换购”政策，则从根本上解决了车主以旧换新、购买新车的“残值焦虑”，保障了用户的长远利益。因此，极狐阿尔法S买起来无疑会更让人安心。
看产品实力，极狐、小鹏谁更香？
极狐阿尔法S、小鹏P7都是典型的高性能电动车，相比同价位的燃油车，它们的加速优势非常明显。特别是两款车的双电机版本，百公里加速都能做到4秒级。但是对大多数消费者来说，相比加速性能会更看中续航表现。对此，极狐阿尔法S提供了五款不同版本车型，续航分别为525km、603km和708km；小鹏P7续航里程则有480km、586km、670km和562km四种可选。所以，看重续航的消费者可以直接下订极狐阿尔法S 708S。
极狐阿尔法全系标配三元锂电池，且得益于CATL电芯技术和高效热管理系统，电池低温下能量保持率高，即使在-7℃环境温度中整车能量保持率仍能达到91%以上，最直观的优势就是能保障冬天续航；小鹏P7提供的7款车型中，有五款采用的是磷酸铁锂电池，若钟情三元锂电池，则需要加价选购。众所周知，磷酸铁锂电池在低温下续航表现上要相对较弱，尤其对北方用户来说冬季用车体验会打个折扣。因此从质价比来看，极狐阿尔法S以更低的入手门槛再次胜出。
进入电气化时代，“智能”变成了一张入场券，对于极狐和小鹏这样的新势力而言，智能更是它们的拿手好戏。智驾方面，极狐阿尔法S全系搭载了极狐α-Pilot高级辅助驾驶系统，由1个域控制器、1个第三代200万超高像素多功能摄像头、4个第二代环视摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器共同组成，能实现自动跟车、车道保持、换道避险等L2级智能驾驶功能，并支持OTA远程升级，可持续升级进化。
小鹏P7入门款480G仅配备了1个摄像头、四个超声波雷达，智驾功能上显得有些寒酸，相比其他两款车都配备了自适应巡航，小鹏P7 480G也仅提供定速巡航功能，车道保持、主动刹车、前方碰撞预警等功能也都有缺失，换句话说，在480G这款车上，你完全体会不到小鹏是以智能为标签的，可以说诚意不足。
综上对比来看，在销售政策、续航表现、智能化以及入门配置的质价比等各方面，极狐阿尔法S整体要优于小鹏P7。而极狐的麦格纳智造工厂的高端品质背书为它增添了加分项，无论是三电可靠性，还是上钢下铝车身结构，都让极狐阿尔法S在产品可靠性和安全性方面更胜一筹。所以该选哪款车，相信大家心里已经有答案了。
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