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丰田上半年全球销量490万辆纯电车型4.6万辆

近日,丰田发布2023年上半年产销报告。

报告显示,包括大发工业和日野汽车在内的集团全球销量为5419841辆,同比增长5.5%;全球产量为5627437辆,同比增长10.3%。具体来看,丰田汽车今年上半年全球销量490万辆。其中,日本市场的销量约为88万辆,同比增长33.2%;美国市场销量略高于100万辆,同比下降 0.7%;亚洲市场销量约为150万辆,同比下降0.5%。

不过,报告期内,丰田在中国市场的产量和销量都出现了下滑。

数据显示,6月,丰田汽车在中国市场销量为174548辆,同比下降12.8%。出现三个月来首次月度下滑的销量成绩。1-6月中国市场销量为 879400 辆,下降 2.8%。与此同时,丰田汽车在中国的产量为167987辆,同比下降18%。

此外,丰田在华的合资公司广汽丰田近期正进行阶段性调整。

近期有媒体报道称,广汽丰田鉴于近期的生产水平,公司方面进行了裁员,提前终止了约1000名劳务派遣员工的合同。对此,广汽丰田相关负责人告诉财经网汽车,本次是广汽丰田的正常阶段性调整,对象为部分劳务派遣员工,不涉及正式员工。广汽丰田根据市场形势变化,经慎重考虑,依照与劳务派遣公司的协议,停止部分派遣。

丰田在纯电动车型方面市场表现相对一般。产销报告显示,6月,丰田混合动力汽车全球销量为292131辆,同比增长 37.6%,约占丰田汽车全球销量的三分之一;而丰田纯电车型6月在全球销量为10191辆,其中中国市场销量约为5000辆,占比近半。今年上半年丰田纯电动汽车的累计销量为46171辆,同比增长517%。

即使在纯电车型方面暂未有亮眼表现,但丰田也在积极布局。丰田此前宣布,公司的固态电池技术取得了突破,充电时间为10分钟或者更短,续航里程可达1200公里。同时,丰田还称,2025年前全固态电池将实现小规模量产,首先搭载在混动车型上;预计将在2027年开始为电动汽车生产固态电池,在2027年至2028年逐步实现固态电池的规模化生产,到2030年前丰田全固态电池要实现持续、稳定生产。对此,丰田碳中和研发中心总裁Keiji Kaita表示,公司的目标是从根本上改变当前电池体积过大、过重且昂贵的情况,包括固态电池和液态电池。

不仅如此,丰田也在积极研发氢燃料电池汽车。丰田汽车CTO中岛裕树曾公开表示,该公司将专注于在中国和欧洲销售氢动力卡车和乘用车,并计划到2030年销售20万辆此类汽车。

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