跟随汽车电动化浪潮，新能源汽车早已走进寻常百姓家。走高的渗透率、长线的购置税减免政策，让电动汽车保有量以惊人的速度接棒燃油车地位。评判电动汽车先进性的核心标准，换种说法来讲，想不被“卷”出圈外的核心指标之一，就是产品本身的智能科技性能，能否在芸芸竞品中脱颖而出。
在汽车智能化应用层面，我国正处在领先全球的高速发展状态，值得引以骄傲的同时，问题也接踵而至。缺乏配套的标准体系，况且智能科技性能的判定，不像零百加速、刹车距离有现成的测评体系可供参考，这无疑间接放宽了各厂商对产品性能宣传的制约，而此次懂车帝极限夏测是以最严苛及严谨的测试机制，终结部分车型“神话”的同时，也让一款智能王牌车型浮出水面，它就是问界M5纯电后驱智驾版。
懂车帝夏测 极端恶劣环境下的“苦行僧”
此次测试十分严苛，选在我国最热的地方，“火焰山”的所在地——新疆吐鲁番进行，在气温超过40℃、地表温度接近60℃的环境下，懂车帝对60款新能源车进行集中测试。极热工况无疑对汽车电子器件及硬件的耐受力、可靠性和设计强度均提出了严峻挑战，它们能否发挥出常态下的性能，就像人的中枢神经一样必须全时在线，否则牵一发而动全身。
在此次严酷的测试中，问界M5纯电后驱智驾版在车机性能与高温强光主动安全方面取得“G级”成绩，再次向业界展示了“双智天花板”实力。
不会“热昏头”的智能车机
对车机性能测试项目包含三部分:应用响应速度、操作灵敏性和滑动流畅度，这些细分性能指标，将决定整套车机系统能否可以在极端高温条件下，硬、软件依然稳定发挥从而带来极佳和安心的使用体验。
为了杜绝感官上的误差，此次懂车帝针对此项测试应用了“黑科技”装备，以红外线采集框通过传感器信号收集、最终以灯语的形式公正、客观展现车机性能表现。其中问界M5纯电后驱智驾版的应用响应速度为2.18秒、操作灵敏度0.08秒(跟手)、滑动流畅度51FPS(丝滑)，后两项均为评级体系中最佳表现并最终以“G级(优秀)”成绩通过车机性能测试项目。
这里就不得不提到问界M5纯电后驱智驾版所搭载的鸿蒙智能座舱3.0系统了，它的核心HarmonyOS 3在高算力芯片的加持下，采用了全新渲染引擎，多指识别准确性提高了60%，多指操作精准率提升了40%，让我们对于车机操作能实现“手随心动，车机随手动”。
与此同时，HarmonyOS 3将高效、便利、舒适作为系统设定重点，比如手机端和车机端无缝衔接的「超级桌面」、更加简洁和清爽的「零层级设计」、以及有序的「智慧多窗」和「Smart Dock」便捷服务卡片等功能，都能更好地梳理车载营运的运行状态，分类处理数据。
所以即便是在高温环境下，问界M5纯电后驱智驾版的车机系统仍然足够“冷静”，反应迅速。
“烤不糊”的智驾系统
如果我们说一款车具备了很高的智能化程度，那么仅仅在车机功能上表现得可靠和丝滑，是不够的，它还需要在更复杂的智驾系统上展现自己的能力。这次懂车帝夏测，也非常有针对性地“烤验”了一下测试车在高温和强光环境下智驾系统的“应变”能力。
首先在AEB静态儿童假人测试环节，问界M5纯电后驱智驾版无论是在50km/h还是60km/h的时速工况下，都能很好地通过前碰撞预警功能，准确识别到前方有个矮小的行人，并快速进行制动、打开双闪等动作，所以综合评定为优秀的“G级”。
而在ACC自适应巡航的静态假车测试环节，问界M5纯电后驱智驾版在80km/h和100km/h两个时速工况下，都能够很好地识别到车辆前方有静止的车辆，然后通过并不激烈的制动刹车，最终稳稳停在了假车后方，综合评定同样为优秀的“G级”。
虽然在此次评测中，也有不少车型在这两个科目里获得了和问界M5纯电后驱智驾版一样的G级评定，但像后者能够获得“双G”的可就不多了。如果说绝大多数车型算是“各有所长”的话，那么问界M5纯电后驱智驾版可以称得上是“左右全能”了。
当然这主要得益于问界M5纯电后驱智驾版搭载了HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶系统，与其它智驾系统有所不同的，是前者率先具备了针对「异形障碍物」的识别和紧急制动能力，这是因为它在硬件上有激光雷达、毫米波雷达以及摄像头，相当于“有手有眼”，既能“眼观六路”，也能“摸清”周围环境的情况，再加上一套犹如“密码本”的「融合感知网络」和「通用障碍物检测(GOD)网络」，传感器看到和摸到的物体，都能快速到BEV网络和GOD网络上进行适配，然后高速智驾系统前方有「异形障碍物」，从而进行制动。
也正是因为有了这些软硬件的支持，问界M5纯电后驱智驾版能够不依赖高精地图进行丝滑地领航辅助，比如在高速公路上进行自主上下匝道、并线换道；在城市中自主通过路口、无保护左转以及礼让行人，躲避非机动车等动作。
此外这种融合感知方案也让问界M5纯电后驱智驾版的“触感”更长更远，不惧极端的刮风、下雨、暴风雪等天气环境，这样车辆能够在各种环境中，可以很远距离发现前方道路有异常情况，并让智驾系统有更长时间做出反应，是该换道绕过去，还是制动停下来，避免了更多紧急操作或避让的发生，降低了事故发生的几率。同时更好地提前判断，也有助于车内驾乘人员做好心理和身体的准备，能够帮助大家更好地保护自己。
“对车友好，对人更友好”，这才是一款合格高阶智驾系统的「终极目标」，问界M5纯电后驱智驾版做到了。
邦点评
虽然此次懂车帝的夏季测评没有对智驾系统的其它功能进行更复杂的测试，但仅从AEB和ACC这两项我们在城市里和高速上最常用功能的测试结果来看，问界M5纯电后驱智驾版已经初步展现了自身强大的高阶智能驾驶辅助能力，也让我们对它能够带给更多消费者轻松、安全的出行体验充满期待。
所以我们更加期待问界M5纯电后驱智驾版能够凭借智驾方面的招牌，让更多人看到它以及AITO问界品牌扎实且优秀的综合素质品质，进而成为细分市场的热门车型和品牌。
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