从去年开始，新能源汽车成为很多家庭的首选。随着电池材料的上涨，很多新能源汽车都采取了提价的措施，但这并没有阻止新能源汽车的崛起。最近有很多朋友来咨询AION Y，我们注意到它最近几个月的销量能维持在一万台以上，这也说明了市场规律对它的重视。所以，围绕这个模型，今天我们就来说说。
新车的风格相当符合新能源汽车的主流风格。采用封闭式格栅设计，大灯组呈“7”字形，两侧灯条呈放射状。晚上开机后辨识度很高。下格栅是进气口，但车下D区有银色饰板，中间有车牌区。下进气口分为左右两侧。
新车定位为紧凑型SUV，车身尺寸为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。从侧面看，车的前后悬挂短，车头也短。这样的设计可以给车留出很大的空间。此外，该车配有隐藏式门把手，也营造了一定的运动氛围。
车尾配有双镂空尾翼。遗憾的是，新车并没有提供贯穿式尾灯，只是采用了两侧相对的常见布局。但灯带尺寸更长，灯腔结构更复杂，打开后识别尚可。
接下来，我们来看看车内。液晶仪表盘和大屏幕均为悬浮式设计，尺寸分别为10.25英寸和14.6英寸。分辨率和色彩饱和度在可接受的范围内。方向盘采用三向设计，支持触控操作。扶手区采用双层设计，一层为手机无线充电座的移位机构，二层为储物格。
在汽车的主动安全配置中，主动制动、车道保持、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航等功能。都集中在高配车型上。中低档车型缺少主/被动安全配置。
动力方面，新车搭载前置单电机，最大功率135kW，最大扭矩225N·m，在汽车的性能输出方面，由于电机固有的低扭矩优势，前段动力输出较为强劲，但中后段加速较为柔和。
该车指导价为137.6-18.98万。从价格上看，作为紧凑型SUV还是有竞争力的。此外，这款车的后排空间也是其卖点之一。但随着Pixel PLUS等车辆的涌入以及自主品牌的市场影响力，AION Y的后期市场潜力还有待观察。
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