利用乘联会8月份的终端销量数据，显示赛勒斯汽车凭借M5和M7车型取得了单月交付10045辆的成绩，不仅位列8月新能源SUV销量榜前十，还创造了国内新能源汽车品牌单月交付最快纪录，可以说是增程技术的“背书”。
问天下系列机型为什么卖得好？
北京车友集团M7车主王先生说，平日从清河到三元桥通勤，周末偶尔陪家人去延庆、平谷野外露营，每周给家用桩充两次电就能满足。同时在长途行驶中可以加油，不用担心续航和充电问题。相比之前的3.0排量SUV车型，每月用车成本至少降低70%。
与纯电动和插电式混合动力不同，增程式电动基于纯电动汽车的架构，配备发动机来发电。产生的电用来给动力电池或驱动电机供电，驱动形式像纯电动汽车一样由电机直接驱动。特别是增程式电动车，是建立在纯电动结构上的，可以满足纯电动行驶和长续航的要求，可以外接充电电源。发动机启动发电只是能量供应的一种手段。
增程式电动技术解决了电动汽车的续航能力和能源供应问题，零续航焦虑是增程式电动汽车相比纯电动汽车在使用体验上的最大优势。在生活场景中，无需改变用车习惯，即可实现“城市用电，远程发电”的环保特性。可以发现，延保方案的出现，可以让车主告别精神层面的焦虑和压力，实现出行自由。
入局家用车硬核实力打造差异化竞争力
在新能源汽车的浪潮下，目前消费者购车不再是“唯合资论”。他们更清楚自己的真实需求，在选择产品时也更客观。市场数据表明，赛勒斯的技术已经得到了消费者的认可。据悉，赛勒斯汽车自主研发新能源汽车核心技术，打造纯电驱动智能平台。该平台以电机驱动全过程为核心，通过智能控制系统的部署，实现纯电、增程式等多技术路径的新能源汽车解决方案。
Q M7基于纯电驱动智能平台打造，采用1.5T四缸增程器，热效率41%。在满油满电的情况下，后驱版可以实现CLTC工况下1220km的续航，油耗低至5.8L/ 100km。同时，捷捷M7的电池组采用阵列防火墙结构、整车底盘护板和极速主动散热系统，全新气垫装甲保护技术全方位保护每一个电芯，也让很多特别注重安全的客户坚定选择捷捷M7。
平台造车的优势解决了用户对续航和能耗的后顾之忧，而2+2+2的三排六座空间布局设计提高了舒适性。通过驾驶舱空间的合理布局和空间的针对性优化设计，分界M7前中后排整体空间之和达到2605mm，更大的垂直空间为家庭成员带来更舒适的乘坐空间。在“大”的同时，M7的豪华也是独一无二的。驾驶舱的第二排使用了业内首款商用AITO零重力座椅。座椅对人体工程学进行了深入研究，设计了30度升降行程、四向搁腿调节的智能悬浮升降机构，并配备了高扭矩角度调节器和大角度卷收器，通过电动调节使车身快速平稳悬浮，带来零重力乘坐体验。
此外，华为深度授权的M7配备了新的鸿蒙系统智能驾驶舱。基于鸿蒙系统的分布式能力，它支持手机和汽车之间的无缝流动。手机应用还可以无缝上车，实现人、车、家的全场景互联，为家庭出行提供舒适、便捷、智能的体验。丰富的智能场景功能带来意想不到的体验。
对于消费者而言，M7拥有续航和性能的硬核实力，能够满足用户对舒适性和智能性的软需求。其通用性和实用性的特点赢得了市场，使用户对扩展程序技术有了新的认识。目前，M7已经在全国多个地区交付使用。以极致的设计、舒适的空间、智能的体验、卓越的性能、超长的续航、豪华的配置，为车主带来全新的豪华智能车生活。
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