9月24日，2022 IVISTA智能网联汽车挑战赛的功能型无人车挑战赛在重庆两江新区开赛，来自重庆理工大学、重庆交通大学、交职院等多支高校及科创公司组成的参赛队伍整装待发，在细雨中火热开赛。
功能型无人车是智能汽车的重要组成部分，在未来智慧城市中，与人类息息相关的生产生活中的各类功能型任务都会由无人车来完成。从2015年起，中国的功能型无人车行业开始蓬勃发展，作为执行智慧任务的新形态载运工具，目前已经在人类生产生活、交通出行等诸多领域中展现了巨大应用潜力。IVISTA智能网联汽车挑战赛发起功能型无人车挑战赛，既是各高校、科创公司比拼技术、展示实力的舞台，也让更多人关注到功能型无人车的发展趋势。
此次功能型无人车挑战赛赛场位于两江协同创新区明月湖畔，在约1.2公里的赛道上，模拟疫情期间无人物流配送的场景，通过设置取货、送货及应对各种途中障碍等环节，检验参赛车辆在无人驾驶状态下的感知、决策及控制能力。
按照比赛规则，参赛的各款功能型无人车，须在20分钟内，以不超过15公里的时速，完成所有基础场景的比赛；未完成不得分，完成不标准将被扣分；超时或超速的情况，则直接判0分。
严格的比分和多项场景设置，加上雨天信号干扰，让整个比赛难度更增。活动现场我们看到，来自高校的同学们都在紧张地对参赛车辆进行着赛前最后的调试。
而在赛场中，这些没有选手参与，全靠“车脑”前行的参赛车辆的表现也着实让人感到惊喜：无论是对于交通信号灯识别及响应、行人和机动车识别及响应、车辆停车、交叉路口通行、自动紧急制动、功能任务(配送功能测试)、坡道控制等等多项目的考察上，都表现出了不俗的实力，充分展现了参赛车辆的自动驾驶能力及物流配送能力。
经过一下午的激烈角逐与公正评判，来自重庆理工大学继智行一队及道简优行车队1队两个参赛队伍表现优异，夺得功能型无人车挑战赛单项冠军。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
