其实追求汽车高性能的人大多选择大排量的发动机，注重经济性的人选择小排量的发动机。中等排量:动力、生活满足需求，油耗少；低排量:功率低，寿命低，油耗高；大排量:动力充足，使用寿命更长，消耗更多。。所以我认为大排量比小排量好。
第一，最适合你的容积率
在一辆汽车中，发动机与整车的匹配程度直接关系到车辆的经济性能。如果是小功率发动机，油耗会降低，会消耗更多的燃油。尤其是自重车辆，如果发动机容积过低，使用小马力拖车，必然导致发动机高转速高负荷运转，油耗也会增加。
对于大排量发动机来说，因为扭矩大，不需要把油门踩得太深，所以油耗变化不大。相比之下，小型发动机的油耗会更高。
在中国，汽车等级是根据排量来划分的。小型汽车容积不超过1.0升；一般车在1.0-1.6L之间；中型车一般是1.6-2.5升；中高档车排量2.5-4.0升；高档车排量在4.0升以上。
第二，如果你有钱，当然买那些带T和l的。
t和l是两个不同的概念。，T是“TURBO”的缩写，是“涡轮”的意思，而在车尾加一个T表示它有涡轮增压器。普通车按2.0 L算，后面T是2.0L。
涡轮增压是通过发动机排气的压力推动发动机，增加发动机的进气量，从而实现燃料的充分燃烧，使汽车更具动力。在拥挤的大城市，涡轮发动机不起作用。发动机的动力来自发动机的排气管。当发动机的转速不够快时，它的进气就会变得很低，这对发动机的性能几乎没有帮助。
如果汽轮机经常在中低速下运行，可以使用。在这种情况下，即使不能有太大的改善，从长远来看也能起到一些作用。如果总是跑中高速，买带T的车比较明智，会比不带T的车省油。
l表示车辆轴距在原标准车型上增加。一般车型，都是根据车型来的，比如奥迪A4。如果开了，换A4L。有人说L就是L，其实这样的说法并不多见。大多数情况下，L后面会加一个数字，就是2.0。很少有人会在2.0之后加L，或者奥迪A4L之类的，都是用来形容的。
加长没什么特别的。最直观的变化就是增加了乘坐的舒适性。当然也比普通车贵。如果条件好，可以买L的。
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