随着科技的不断进步，自动驾驶技术也逐渐向我们走近，尽管完全实现尚需时日，但在特定的行车环境下，最先进的汽车已能有效协助驾驶员完成绝大部分操作。值得特别关注的是，智驾辅助系统的性能强弱直接影响着消费者的购车决策。
售价在20-30万的价格区间，主打智能辅助驾驶的新能源SUV车型中，拥有华为智能科技加持，搭载业界首款高阶智能辅助驾驶解决方案的问界M5智驾版和特斯拉Model Y，已成为同级中标杆车型，本文通过对两车的智能驾驶辅助测试成绩，让消费者更清晰地了解它们的差异和优缺点，以便选出更适合自己的那一台。
首先便是AEB主动安全辅助驾驶系统功能。AEB主动安全近年来才成为新能源汽车的主流配置，旨在通过传感器的协作，提前预判道路风险所在。AEB主动安全不仅仅是智能驾驶辅助系统的初始阶段，更是其最重要的功能结构。据了解，在此前某知名媒体一次关于AEB主动安全测试项目中，二者已有对比。并且，这场横评同时还邀请了新势力智驾担当小鹏P7i和安全界传统老将沃尔沃热销车型XC60，只是对手均逐一被问界M5智驾版斩于马下。
问界M5智驾版融合了感知BEV网络加GOD网络，可以真实感知物理世界，这套业界首创的GOD（General Obstacle Detection一般障碍物检测）网络，能识别通用障碍物白名单之外的多种物体，让对手望尘莫及。在测试中，测试人员模拟了日常出行中多种触发AEB主动安全功能的道路环境，包括夜间行人“鬼探头”、无灯隧道侧翻车、自行车横穿、水马障碍物、倒地行人等将触发AEB紧急制动的场景。内行人会发现，即便面对倒地行人、水马障碍物等“超纲问题”，问界M5智驾版也获得了50公里时速、60公里时速有效刹停的良好成绩。
此外，在智能驾驶辅助系统的最高形式便是城区/高速的智驾领航辅助驾驶。这个科目，搭载了基础智驾配置方案的特斯拉Model Y直接交了白卷。而问界M5智驾版则在11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、1个激光雷达，共计29个感知硬件的强大智驾基础下，大获全胜。其硬件配置中，126线激光雷达可实现精准测距，高清视觉感知摄像头可识别环境，前视双目摄像头像素高达800W。此外，毫米波雷达还采用全新玻璃天线技术，配备4个MIMO天线，对比业界先进水平实现信号再翻倍，增加至少3dB。
超强硬件配合华为高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 2.0），使问界M5智驾版在自主换道避让施工锥桶带、自主掉头、红绿灯读秒通过路口、自主无保护左转、自主避让开门车辆、隧道内异形障碍物避让的测试中发挥出色。而这也再次见证了问界M5智驾版在结合了激光、毫米波、机器视觉和超声波集成的“融合感知系统”下卓越的智能驾驶辅助水平。此外，问界M5智驾版还采用了道路预测神经网络，通过拟人化规控算法更好的处理路况问题，实现了交通要素关联、道路结构拓扑推理、导航地图与现实道路匹配，让车轻松“看”得懂路。
此外，在智能泊车配置的测试中，特斯拉Model Y得分点率也仅为问界M5智驾版的3成。对比之下，全能选手问界M5智驾版则可以实现160种车位泊车，在代客泊车辅助、超窄车位遥控泊车、断头路泊车、车头泊入车尾泊出等等特殊的泊车情况也能高效入库。
经过以上各项目的对比，问界M5智驾版以领先同级的智能表现完胜了特斯拉Model Y，也为同级智驾再立标杆。得益于业内标杆级“双智能”的应用，AITO问界M5智驾版为用户带来了无限接近于L3的智能驾驶体验以及更加安全、智能、高效的智驾出行体验，将吸引到更多消费者关注，并为用户带来领先同级的智能安全保护。
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