“内卷”“淘汰”“洗牌”，是业内普遍对今年上半年的印象。
据乘联会近日公布的数据来看，国内乘用车市场上半年的累计零售952.4万辆，同比增长2.7%，整体态势依然向上。
那么在激烈的“价格战”竞争中，在一轮又一轮“内卷”中，大浪淘沙，谁能在市场中屹立不倒，被消费者用真金白银“票选”出来，站在销量排行榜的TOP10。又有哪些车型在潮水退去时，被拍打在沙滩上？
Model Y夺冠，6款新能源车型入围
从数据来看，特斯拉Model Y以超203932万台的销量稳居全国上半年车型销量排行榜的榜首，去年上半年它还是榜单上的第6名，可见开年的官降，有效刺激了购车消费者的欲望。
不仅如此，在TOP10的榜单上，特斯拉Model Y、比亚迪海豚、宋PLUS、秦PLUS、元PLUS、五菱宏光MINIEV等6款车型入围，去年榜单上还仅4款新能源汽车。可见，新能源汽车的销量正在抢占燃油车的份额。
虽然轩逸从去年的冠军宝座上滑落，今年的实力依然老当益壮，由于秦PLUS包括了DM-i、纯电等车型的数据，实际上秦PLUS DM-i的数据为145615，要略低于轩逸的数据，从单车型数据来看，轩逸依然是上半年轿车销量排行榜的冠军。此外，还有朗逸、速腾、长安CS75三款燃油车型。与2022年相比，哈弗H6、凯美瑞、CR-V从前十的榜单中滑出。
借新能源赛道超车，自主品牌加速
在新能源汽车赛道，自主品牌正在加速“上位”，销量大幅增长，市场份额逐步提升，国民度和认可度也稳步上升。
在TOP10的榜单中，有6款车型为自主品牌，占据了一半以上的席位，去年上半年还是5款车型，占据半壁江山。随着自主品牌的品质、科技感、智能感等实力大增，得到了越来越多消费者的认可。根据全国乘联会发布的数据显示，今年1-6月，自主品牌累计份额达到50%，较2022年同期增加4.2个百分点。
在上榜的6款系能源汽车中，有5款车型是自主品牌，其中比亚迪包揽了4款，势头很猛。可见，在新能源汽车赛道，自主品牌抢占先机，卡位快速增长。未来，在新能源汽车赛道，将经历怎样的决战？值得期待。
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