众所周知，SUV车型在国内市场是最受偏爱的类别，凭借良好的通过性、舒适的空间、宽敞的视野以及良好的载物能力，爆款频出，也成为自主品牌最早实现霸榜的类别。随着电气化进程的加快，纯电SUV这一细分领域也成为了兵家必争之地。
2月10日，智己旗下首款纯电SUV——智己LS7正式上市，共推出6款配置车型，售价30.98-45.98万元。新车上市后市场反馈热烈，4月成功销售出1930台，登顶中国品牌30万以上纯电SUV销冠。带着满满的好奇，我预约了智己LS7的线下试驾活动，小小记录一下吧~
外观运动且不失优雅
智己LS7采用了纯电动车流行的封闭式前脸设计，搭配两侧“L”样式的前大灯组，内部配备了LED灯眉，视觉效果更显凌厉。新车前包围采用了三组通风开口设计，两侧的开口中配有LED日间行车灯，下方的贯穿式通风口则增加了横向视觉宽度。
车身侧面的车顶线条较为圆滑，车侧采用了平直的腰线和上提的车门筋线，不仅提升了视觉长度，同时也增加了该车的运动气息。
智己LS7的最大亮点在车尾，其配备有大尺寸的扰流板和贯穿式尾灯，双层设计的后包围组成一个尾部扩散器的样式，与阿斯顿马丁DBX略有些神似，看上去十分的动感。
内饰好似飞船驾驶舱
智己LS7的内饰极具未来感，半幅方向盘造型出众，同时两侧还加入了多功能滚轮，操控起来非常便利。26.3英寸+15.5英寸+12.8英寸三块屏幕涵盖了车内众多功能，上方的两块屏幕能够支持分别升降。
此外，该车还采用了超大面积的前风挡玻璃，据官方数据显示，其尺寸达到了1613x1620毫米，一直延伸至驾驶者头顶上方。拥有106度的纵向视野，极大提升了车内的进光度。只需抬头，便能看见落日星空，让一天的疲惫一扫而空。同时，LS7还采用了半幅式方向盘，造型类似于特斯拉Yoke方向盘，将对视野的侵占降到最低，大幅提升驾驶的安全性。
动力强劲 驾控灵活
试驾车型采用了双电机布局，电动机总功率为425kW，总扭矩为725N·m。百公里加速仅为4.5s。续航方面，CLTC工况下纯电续航里程可达625km。
智己LS7支持舒适、节能、运动、雪地以及个性化五种驾驶模式。在舒适模式下，该车加速踏板脚感非常平缓，动力输出非常线性，非常适合在城市中游走。当你需要超车时，深踩加速踏板后，动力输出非常强劲，且突如其来的推背感会令人有些猝不及防。
半辐式方向盘的握感也比较舒适，转向时整体虚位很小，并且随着车速增加，方向盘也会变得愈发沉重一些。得益于前双叉臂后多连杆式独立悬架、CDC电磁悬挂系统以及空气悬架系统的加持，行驶中能最大限度保证车内舒适度。当路面上出现细小振动时，整个悬架系统会完全化解。而在面对减速带等较大冲击时，悬架又可以将其处理得十分柔和。
总结
一款能兼顾舒适性、通过性以及多人出行需求的SUV车型，相信会是不少家庭的最终选择。智己LS7不仅在外观上符合年轻消费者审美，同时还拥有着豪华的配置和灵活的驾控，无疑是一台没有短板且产品力硬核的纯电SUV。最近有买车打算的小伙伴，可以去店里试驾看看。
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