李斌曾表示，蔚来ES7是蔚来有史以来交付最快的车型。2022年6月15日，蔚来发布诞生于NT2平台的蔚来ES7，标准续航电池包起售价46.8万元；长续航电池包52.6万元，BaaS方案补贴前起售价42万元。如今，蔚来ES7交付已有将近半年的时间，这款车在市场上的表现力度怎么样呢?
蔚来ES7搭载蔚
来智能系统Banyan·榕树，新车将D蔚来ESign for AD的理念融入SUV外观设计，新车内饰设计延续第二起居室理念。新车拥有2960毫米轴距，前排空间采用双层S-Shape造型仪表盘设定，配合环绕造型的Karuun可再生藤木。蔚来ES7的智能元素丰富，包括256色氛围灯、车机控制方向盘调节、以及电吸门等，新车还有杜比全景声音响系统，听歌的时候享受高清音质。
激光雷达作为大热门，可以算作蔚来NT2.0区别于NP1.0平台的重要标志，蔚来给蔚来ES7搭载的图达通innovusion激光雷达，使用的是双周正交扫描方案，关键部分为4个，分别是振镜、多面体反射镜、1550光纤激光器和与前者配套的InGaAs探测器。单点测距原理和1550nm波长，可以保证探测距离超过150米，通过搭载这套精密的激光雷达，车辆的被动安全性也能比以往更高。
蔚来ES7应用了碳化硅功率模块的第二代高效电驱平台，百公里加速3.9秒。全系标配Brembo高性能四活塞卡钳，百公里到零最短制动距离33.9米，全系标配空气悬挂，风阻系数0.263。新车搭载应用AR/VR技术的全景数字座舱PanoCinema，是国内首批通过法规认证，可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。
蔚来汽车总裁秦力洪表示，蔚来ES7的目标是和宝马X5L进行竞争。蔚来ES7全系标配NIO Aquila超感系统+NIO Adam超算平台，配备了蔚来Pano-Cinema全景数字座舱，车机芯片是高通骁龙8155。从智能硬件来说，蔚来ES7综合水平达到第一梯队问题不大。蔚来ES7搭载了双叉臂+多连杆的前后悬架，蔚来自研的智能底盘域控制器ICC，也用在了蔚来ES7上。
新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。蔚来三电之后比拼智能化，蔚来ES7算是卡好了位。
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