不久前举办的2022成都国际车展，因为各大汽车厂商纷纷推出新款混动车，被业内人士称为混动车的狂欢盛宴其中，以全矩阵20多款新能源产品发起进攻的长城汽车最为抢眼之后有网友一直在问第三代哈弗H6 DHT—PHEV，威拿铁DHT—PHEV等热门车型能不能玩他们的新技术可靠吗无独有偶，就在几天前，央视新闻对柠檬混合动力DHT变速器总成的制造工厂——长城汽车蜂巢艺创扬中工业园进行了一次现场直播，为大家揭开了柠檬混合动力DHT的神秘面纱
柠檬混合DHT技术为什么无所不能。
作为长城汽车在新能源领域确立的技术路线之一，柠檬混动DHT技术开发的初衷是为了解决用户在各种场景下的问题和烦恼，实现高能效和良好的全速驾驶体验，让出行更美好。
为了突破合资混动技术壁垒，长城汽车经过长时间完全自主设计，自主研发，赋予了柠檬混动DHT1—2—3的技术特征:1采用了一套高度集成的混动系统，2是支持HEV和PHEV的动力架构，3有三套动力总成:1.5L+DHT115，1.5T+DHT130和1.5T+DHT130+P4系统总功率从140kW到355kW不等，在动力，智能，续航上全面超越
长城柠檬混合动力DHT创造性地采用了两档平行轴结构，扩大了发动机高效直驱范围，进一步提高了系统整体效率，实现了全速度范围，全场景，高性能，高效率的技术优势，以及快速，平顺，安静，经济的产品特性，可赋能威牌，哈弗等整车品牌而且柠檬混动DHT具有高集成度，高智能，高适应性的优势，可以根据各个品牌的细分赛道定位，个性化定制标定
作为全球领先的高性能高性能混合动力解决方案之一，柠檬混合动力DHT技术平台曾荣获2021年中国心十佳发动机奖，2021年龙蟠杯十佳变速器奖，其7合1高性能多模式混合动力总成采用了高度集成的设计与传统燃油系统总成相比，体积更小，重量更轻，传动效率更高，NVH性能更好，可靠性更高双电机串并联拓扑可控制系统智能切换驾驶模式，与高效混合动力发动机高度匹配，可实现各种驾驶场景下动力与油耗的超级匹配一系列先进技术的应用，使得柠檬混动DHT实现了高效率，强动力，高经济，低故障率，长续航的领先优势
通过智能控制系统，柠檬混动DHT车型可以实现EV行驶，串联行驶，并联行驶，能量回收等多种工作模式的无缝切换，让用户真正体验到城市工况省油，高速工况动力强劲的混动驾驶乐趣尤其在高速巡航工况下，发动机的经济档直驱效率最高，油耗比串联模式下低10%—15%，高速超车时，发动机经济挡的直驱模式切换到动力挡的直驱模式同时，发动机，驱动电机和发电机一起满负荷输出，提供最佳的动力和最高的动力响应，从而解决了当前混合动力用户在其他混合动力系统中高速超车乏力的痛点
历时23天，MoDHT顺利完成了海拔4700米，全长5500公里的G318活动，用实力证明了柠檬混动DHT的优异表现，捍卫了混动全能王的荣耀。
当然，正如在这次央视新闻探访中，记者是全方位体验后才了解到柠檬混动DHT车型的妙处早懂车也是希望大家能有机会感受混合动力驾驶的乐趣
牛的背后是顶级的工艺和匠心加持。
长城柠檬杂交DHT之所以这么牛，扬中厂自然功不可没这座智能绿色工厂，位于江苏省镇江市扬中经济开发区丰巢艺创产业园，占地13万平方米一期具备25万台变速器和10万台新能源变速器的生产能力，主要负责9DCT，9HDCT，DHT等零部件和整车箱体总成的生产同时，该基地还拥有一个总面积为3835平方米的测试中心，包括总共19个测试室和一个可容纳26个机架的世界一流实验室其测试能力涵盖传统动力总成，混合动力总成，电驱动总成和核心电液部件的所有功能测试项目
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据介绍，扬中工厂具备加工运动件，壳体，热处理，装配的能力，机械加工和热处理采用最先进的加工设备在柠檬混合动力DHT变速器总成的生产过程中，扬中工厂采用柔性化，自动化，信息化的理念设计生产线，利用质量管理体系实时监控生产数据，做到早预防，稳生产，全线额定节拍≤113秒，流水线采用柔性设计，防误覆盖率可达100%，总成测试中使用的综合测试台可以实现100%NVH测试，全线采用MES信息系统，实现每个零件的精确追溯，严格的制造标准和管理体系为柠檬混合DHT提供了坚实的质量保障
在质量保证能力方面，扬中工厂还拥有金相分析室，精密测量室，计量室，洁净度实验室等检测设施，并采用各种先进的非标测量系统，三坐标测量仪，齿轮检测中心，金相图像分析仪，X射线应力分析仪等高精度检测设备，导入汽车行业国际标准IATF16949质量管理体系，结合国内外主机厂的特殊要求，构建质量管理模式国际顶级的Q—DAS过程数据分析软件与质量管理体系模块相结合，实现质量核心工具的有效应用，产品过程的实时监控和预警，进一步保障产品质量
比制造更严格的是实车测试柠檬杂交DHT从研发之初，所有维度都是按照最严格的标准进行开发，以适应各个地区，各个国家的不同标准，以满足最恶劣的环境虽然这在很多车内环境下看起来是一种过剩的表现，但对于消费者来说无疑获得了更高的安全系数根据消息显示，柠檬混动DHT技术应用前的严格测试包括但不限于80项电机测试，37项总成测试，8项整车测试，400循环耐久测试，以及高出行业标准400循环耐久两倍的整车耐久验证，以成熟稳定的技术品质获得业界认可
以柠檬混动DHT的HEV电池为例电池采用高功率，低内阻，高性能电池生产工厂通过了E—Mark的严格认证，采用先进的静音风冷技术PHEV电池是一种具有高能量密度和低内阻的电池单元，可确保强大的功率输出而且两块电池都有8年15万公里的超长质保，给用户带来更多安心柠檬DHT在挂载的机型上进行了测试，先后通过了严格的电池极限测试，提交了优秀的评测结果，得到了业界的高度认可威玛奇朵DHT—PHEV的动力电池组经受住了碰撞，着火，泡水，高低温冲击等多重极端使用场景的严苛考验，而威牌拿铁DHT在零下35℃冰冻9小时，60℃高温9小时的极端冷热挑战下，不仅能正常启动汽车，电池也没有任何故障可以说，在这两项严苛的测试中，柠檬混动DHT用实际行动和强大实力展示了其电池极高的安全性
因为这种超前的全球视野，柠檬混动DHT成为长城汽车开拓国际市场的又一利器就拿长城汽车的巴西工厂ARTE FUTURO来说吧，它是今年年初交的当得知将以柠檬混合动力DHT技术为代表的一系列电动，智能技术研发成果将在此达成时，全国政府，媒体，产业界人士表现出极大的热情和关注，甚至有经销商乘坐直升机了解这家全球智能科技公司的黑科技
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针对土地辽阔，路况复杂，用户向往自然生活的巴西汽车市场，长城汽车柠檬混动DHT技术可极大满足城市用户日常通勤，郊区及农场用户休闲度假，长途用车等多元化场景需求当地环保人士也对这项绿色技术寄予厚望目前搭载柠檬混动DHT的车型已经在泰国，澳洲，中东等国家和地区上市销售，今年还将在巴西，越南，马来西亚等海外市场推出其中，搭载lemon hybrid DHT动力总成的原型车已经在巴西进行了测试，以更好地适应巴西当地的驾驶条件，满足用户的需求和喜好
森林比好树多，长城汽车的远大志向。
混合动力DHT技术的高效R&D和快速量产，推动了长城汽车向新能源的快速转型，进入新能源领域的竞争但新能源领域涉及到极其复杂的产业链体系，要想在竞争中建立优势，就必须构建良性的新能源产业链生态长城汽车早已在新能源，智能化等领域做了前瞻性的整体布局——长城汽车森林生态，其中新能源布局占据了非常重要的位置
在央视新闻在线访谈中，长城汽车副总裁付小康对长城汽车森林生态更具前瞻性的思考和整体规划进行了深入解读:长城汽车的森林生态是以整车为核心，全面布局智能，新能源等相关科技产业，实现多物种互动，持续进化的生态体系得益于森林生态的加持，长城汽车的整个设计，R&D，生产体系能够围绕用户需求快速形成端到端的及时响应能力同时，基于以用户为中心的运营理念，各品牌可以长期反哺长城汽车持续优化技术，形成互动，共同成长的生态系统
不难看出，长城汽车森林生态不仅是一个围绕客户需求的端到端及时响应的生态链系统，更是一个可以定义未来汽车的高科技集群在核心技术的牢牢把握和森林生态的加持下，长城汽车有望在这个竞争日益激烈的市场环境中，实现向全球智能科技公司的稳健转型
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