说到三菱，不得不说三菱的发动机为自主品牌做出了贡献，尤其是沈阳航天三菱和东安三菱即使在今天，很多车型仍然使用三菱的发动机，但是今天的三菱在这里的发展还不如丰田和本田
日前，新款三菱ASX金萱在欧洲市场上市新车将基于CMF—B平台打造，该平台来自雷诺—日产—三菱联盟新车采用全新设计，有五种动力模式可供选择预计2023年3月进入欧洲市场
首先在外观上，新车前脸匹配mini三角形进气格栅，两侧箭头形镀铬饰条中间连接品牌logo，两侧连接一对不规则形状的大灯这对锋和雷诺Captur的摄影风格很像当然，这并不意外毕竟来自共享平台
车身侧面，新车采用了浮顶，熏黑外后视镜，立柱，车顶的设计，这也是浮顶的标准。
车尾部分，有点雷诺车舱的味道，依然是不规则形状的后尾灯，带有MITSUBISHI的英文标识。
在车内，新车根据配置车型的不同有多种内饰风格比如液晶仪表盘尺寸有4.2英寸，7.0英寸，10.25英寸，中控大屏有7.0英寸，9.3英寸新车保留了经典的实体按键和空调控制旋钮
此外，新车标配紧急制动辅助系统，车道偏离预警系统和自动泊车，顶配车型还支持自适应巡航和车道保持系统。
动力部分，新车有多达5种动力总成可供选择其中1.0T三缸发动机+6速手动变速箱最大功率67kW，1.3T四缸发动机+6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，峰值功率103kW和116kW，至于1.6L HEV版，峰值功率105kW，1.6L PHEV版最大功率117kW，电池组容量10.5kWh，纯电动续航47—49km左右
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