对于效率至上的轻客而言，动力性能永远都是最受关注的指标之一。尤其是，新生代用户逐渐成为消费主体，一台动力充沛，趁手好开的轻客更能受到市场欢迎，而作为精耕多年的主流轻客品牌，东风御风一直以来凭借超越同级的高效动力配置，积攒了不错的口碑 。
如今，全新升级的东风御风V9＋再次祭出大招：日产雷诺M9T发动机+7DCT湿式双离合变速箱组成全新的铂金动力链，一经推出便备受关注。其实力如何？让我们一探究竟。
超能打，你可以永远相信的M9T系列发动机
M9T系列发动机作为日产雷诺联盟面向全球推出的高端轻型柴油动力，具有技术先进、动力强劲、低耗节油、静谧稳定，品质可靠等优势，全球累计达到300万装机量，其性能品质已得到广大用户的真切验证。
根据使用场景的不同，东风御风V9＋搭载的M9T发动机拥有2.0L和2.3L两种排量。其中2.0L排量最大马力136hP，峰值扭矩350N·m，可比肩众多3.0L排量机型。如果用户平时重载运输较多，还可选择2.3L排量机型，最大马力上升到143hP，峰值扭矩则达到了380N·m，发动机在1000rpm时即可输出70%扭矩，在1400-2400rpm区间均能实现峰值扭矩输出，强劲的动力输出不仅能提升车辆的操控感，还可以带给用户更高的运营效率，帮助用户迅速扩展事业版图。
油耗成本是车辆运营的一大支出。M9T发动机延续了日系动力省油基因，凭借德尔福燃油系统、整体式凸轮轴盖结构、轻量化技术、低摩擦活塞四大节油黑科技，节油效果极佳。实测东风御风V9＋相较于同类车型，百公里油耗可节省1-2L左右，以一年5万公里，当前8元油价计算，一年能省0.4-0.8万元，切切实实能够为用户节省一笔不小的开支。
此外，M9T发动机的保养间隔里程长达2万公里，在后期保养方面费用更省，真正为用户做到了节能降本。
值得一提的是，M9T发动机的减震降噪技术堪称一绝。实测东风御风V9＋怠速噪音低至52分贝，堪比高档乘用车级别，让用户彻底摆脱嘈杂的柴油机噪音，大大提升舒适性。
真自动挡，7DCT湿式双离合变速箱独树一帜
随着消费升级，舒适感更佳的自动挡轻客逐渐被纳入用户选项。众所周知，传统AT变速箱不仅损失动力还会增加油耗。如何在性能和经济方面找到最佳的解决方案呢？双离合自动变速箱成为市场最优解。
东风御风V9＋铂金动力链的另外一环便是其率先搭载7DCT湿式双离合变速箱。该款变速箱各项性能指标均达到国际先进水平，装机量已超过200万。其采用高效液压控制模块，换挡速度极快，响应时间控制在150ms以内，换挡几无顿挫，大大增加驾驶的舒适性。
其采用的湿式双离合模块，拥有优异的摩擦稳定性，可靠性很有保障；电子泵和机械泵组成的“智能双泵系统”，加持低粘度润滑油，传动效率≥94%，能够节油 3%左右，配合特有的ECO模式，能够实现对能耗的更好控制，进一步助力用户实现降本增效。
此外，该款变速箱还提供蠕行模式，在遭遇城市拥堵道路时，蠕行模式能够更加方便地解放司机的双脚，不必在油门和刹车之间频繁切换，可谓轻客司机的一大福音。
在各行各业摩拳擦掌，力求王者归来的当下，东风御风V9＋提供的这套铂金动力链组合，集强劲、省油、可靠于一身，定能够助力用户更快、更高效的开拓自己的事业。
据了解，东风御风V9＋将于近期正式上市。新车预购活动正在火热进行中，在12月31日前下订，可享受专属购车礼遇：订购任意车型，均可获赠首保+9次定期保养机油，价值4000元，订购特定车型，还可享受购置税全免政策。此外，东风御风还推出了0首付/0利息/36期超长贷，至高贴息8000元等金融政策，最大程度的降低购车门槛，有购车意向的朋友不妨到店体验一番东风御风V9＋的这套铂金动力链。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
