这一延迟给大众汽车全球近100家工厂的新车型未来规划及资本支出蒙上阴影。
消息人士表示，受美国对进口汽车加征关税、在中国市场销量下滑以及投资者对电动汽车的兴趣日益浓厚的影响，大众汽车仅2026年一年的投资资金缺口就高达110亿欧元。正因此，大众汽车董事会在为各项目分配可支配资金时变得尤为谨慎。
据悉，大众汽车监事会传统上会在每年11月召开未来五年的年度投资规划会议，原定会议日期为11月14日。
这一规划周期将决定大众汽车哪些工厂将进行现代化改造、哪些车型将投入生产以及哪些技术将得到推广。
预计大众集团监事会要等到财务状况明朗后，才会审议最终投资计划。
今年10月底，大众汽车公布，第三季度集团营业亏损为13亿欧元，而去年同期的营业利润为28亿欧元；营业利润率也从去年同期的3.6%下跌至-1.6%。
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