2024年4月1日，蔚来汽车官方发布，推出最高10亿元油车置换补贴。
4月1日起，油车用户换购蔚来新车，将获得10000元的选装基金；综合其他礼遇后，总计可获得最高15000元的选装基金。此外，油车换购用户还可领取价值6498元的NIO?Phone抵用券一张，最低可一元购入蔚来手机；还可领取36张换电券和全域领航辅助(NOP+、价值4560元)一年的使用权。
此次优惠过后，油车用户换购蔚来的综合置换补贴价值最高接近3万元，且2024款蔚来车型也在政策范围内；同时，换购政策可与当前蔚来在售车型的其它购车政策叠加。
2024年以来，国家商务部、中央财经委员会、国家发改委、国务院等相关部门接连发布汽车以旧换新相关政策。3月，乘联会秘书长崔东树发文预测，2024年国内市场5年更新车辆预计2111万辆、10年更新车辆预计1843万辆，15年报废车型预计841万辆。
“以旧换新”在政策推动下的潜力巨大，神龙汽车、奇瑞集团在年初纷纷推出置换优惠政策，蔚来在4月也开始入局。
值得注意的是，这也成为蔚来2024款车型2月发布以来的首次官方优惠。2024年开年，蔚来为老款车型推出了多次降价优惠，新车上新后终端可享受购车送手机，但没有附加折扣。
同时，蔚来的置换优惠政策针对燃油车。3月的百人会论坛上，比亚迪董事长王传福曾预测，预计6月国内市场新能源汽车市占率将突破50%，新能源渗透率将达到“新转折点”。蔚来汽车CEO 李斌曾在此前对油车提出“强烈批评”，虽然在此后多次公开道歉，但在新能源车愈发成为用户“共识”的背景下，蔚来也向燃油车再开了一枪。
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