作为最早闯荡中高端汽车市场的中国品牌,领克品牌诞生7年，开创了多个行业先河。第一个在欧洲进行品牌发布,第一个在富士山赛道进行性能车发布,第一个中国品牌的WTCR年度总冠军等等,不断打破中国汽车品牌天花板,并即将成为第一个达成百万销量的中国高端品牌。可以说,领克作为初代“新势力”,已经完成了第一阶段的品牌和用户积累。接下来转型和沉淀的第二阶段,领克已经携全新车型08抛出了自己的“技术”与“狠活”,习惯性的开始“遥遥领先”。
领克08对比BBA车型，遥遥领先。在豪华程度方面，领克08并不比BBA车型差。就以音响配置举例，领克08和宝马X3等产品一样匹配了哈曼卡顿扬声器，要知道宝马X3的售价是领克08的两倍以上。值得注意的是，领克08和宝马X3的扬声器数量对比为23个和16个，功率对比则为1600瓦和600瓦，从配置方面的诚意以及价值来看，领克08无疑是更优秀的那一个。
动力方面，领克从未让人失望过。领克08作为CMA Evo全新一代架构的首款作品，在动力方面首发搭载了EM-P超级增程电动方案。从结构来看，这套全新的动力系统包含3DHT Evo电驱变速器，P1电机和P3电机+电混引擎，四驱版车型还要再加上一个P4电机。其中P1电机的主要作用是功能，P3电机为输出担当，其最大输出功率高达160千瓦，P4电机属于后驱高性能独立电机，可实现纯电工况下的四驱行驶，输出功率为156千瓦。并且其系统综合最大输出功率为436千瓦，峰值扭矩905牛米，零百加速成绩4.6秒，表现相比宝马X3等豪华产品更加强劲。领克08，四秒俱乐部的新成员。
价格方面也是性价比满满，当前领克08这款备受期待的作品已经正式上市，本次共推出5款车型:120长续航Pro售价20.88万元、120长续航Halo售价21.58万元、245超长续航Halo售价23.58万元、220四驱性能Halo售价26.18万元、时间限量版28.80万元。面对这样的领克08，你动心了吗？
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