2023 年德国慕尼黑车展已正式拉开帷幕，本届IAA是面向移动出行、可持续发展和技术的盛会。
当下，中国是全球车企智能化竞争的前沿阵地，中国企业在智慧出行方面的创新已位居世界前列。在本届IAA，中国企业就展现出强大的实力。不过作为东道主，欧洲本土汽车企业自然不甘示弱，也纷纷亮出自己最新的研发成果。
盖世汽车这次派出了IAA现场报道小组，结合前方传回的第一手资料，我们将持续为大家盘点本届IAA车展上，属于汽车企业的风采。
比亚迪
比亚迪携海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS、海豚、汉以及腾势D9亮相IAA。
比亚迪宣布海豹正式在欧洲上市，并提供两个版本，售价分别为50,990欧元和44,900欧元(约合人民币35万元)。宋PLUS EV冠军版首次与欧洲消费者见面，将于不久后在欧洲上市。
比亚迪正持续深耕欧洲市场，不断丰富其新能源车型矩阵。比亚迪新能源乘用车在近一年内已进入了15个欧洲国家，并携手本地合作伙伴，在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国开设了超140家门店。
上汽
今年的IAA，上汽带来了MG Cyberster、MG4 Electric XPOWER性能版和Marvel R三款自主电动车。
欧洲是上汽最大的海外区域市场。今年1-7月份上汽MG在欧洲销量达到13.5万辆，13.5万辆，同比增长148%，在英国、德国、法国、意大利、西班牙、瑞典、爱尔兰等发达国家新车销量上也榜上有名。此次亮相慕尼黑车展的三款电动车，是现在及未来上汽“征战欧洲”的主力车型。
对于在欧洲的未来规划，上汽透露，2023年，欧洲将晋级上汽首个“20万辆级”海外区域市场，上汽计划在当地选址建厂。“禁燃”以及对环保的高要求使得欧洲新能源汽车市场显现巨大潜力，未来上汽也会将加快新能源产品的投放速度。
小鹏汽车
小鹏汽车携国际版P7i、G9两款车型首次亮相IAA，并宣布了将于2024年进入德国市场及更多全球化战略规划。
小鹏汽车计划将在2024年向德国市场推出国际版P7i和G9两款车型。此外，小鹏汽车将持续扩大在欧洲的销售和服务网络布局，截至2023年底，小鹏汽车欧洲门店预计将达到17家，服务中心将达到15家。
面对强者众多的德国市场，小鹏汽车副董事长、联席总裁顾宏地表示:“今天是我们全球化之旅中的重要一步，小鹏正在进入世界上竞争最激烈的汽车市场之一，这里的用户有着最高的品质要求。基于此，我们希望通过引入最领先的智能科技，重新定义新一代的智能汽车。”
赛力斯
赛力斯携手新能源SUV家族亮相IAA，其中D级豪华运动电动SUV SERES 5旗舰配置首次亮相，百公里加速可达3.7秒，WLTP续航提升到530KM。C级电动SUV SERES 3，首发亮相右舵版本，E级旗舰车型SERES 7首度揭开神秘面纱。
今年赛力斯对战略重新进行了定位，其计划将海外业务事业化，同时扎根欧洲市场。
基于此，今年1月，在比利时布鲁塞尔车展发布了赛力斯品牌和首款运动豪华电动SUV赛5，3月在荷兰阿姆斯特丹正式成立了赛力斯欧洲公司，同时为赛力斯出海重新进行组织搭建，专人专项专岗，集合全集团资源，统一协同作战，目前市场布局已经初步形成。
大众
大众汽车携多款现有及未来概念新车型亮相IAA。其中，ID.GTI Concept概念车迎来全球首秀，大众将标志性的GTI系列也带入电动出行世界，该车基于MEB平台打造的概念车，其量产版计划将于2027年上市。
大众汽车品牌正在加速推进其电动化攻势，其计划至2027年，将推出11款从售价不到25000欧元的紧凑型车到家庭轿车等多款全新纯电车型。未来，部分ID.家族车型也将会推出GTI版本。至2033年，在欧洲，大众汽车将全面转向电动汽车生产。
不过在此之前，燃油车仍将在产品阵容中保有重要地位。在本届IAA上，除了ID. GTI Concept概念车、ID.4、ID.5和ID.7等电动车型外，新一代Passat和Tiguan等燃油车型也进行了展示亮相。根据计划，这两款车型将基于MQB平台推出插电式混合动力版本。
另外，大众汽车计划，将在2024年推出集团第二个电动车模块化平台——与奥迪、保时捷一同开发的“高端电动平台”。奥迪Q6 e-tron将会是这个平台的首发车型。从2025年开始增强版的MEB+平台将会问世。届时大众、斯柯达、Cupra将推出一批入门款MBE+车型，价格能够压到2.5万欧元以内(约合人民币19.6万元)。
大众未来还将转向“可拓展系统平台”。大众积极展望称，未来所有大众品牌和部门的超过4000万辆车都将依托SSP平台。
黑芝麻智能
黑芝麻智能携全系智能汽车计算芯片、多套完整解决方案亮相本届IAA。
在展会上，黑芝麻智能重点展示了华山系列高算力智驾芯片和武当系列跨域计算芯片的全系智能汽车芯片产品，全面覆盖L2-L3级应用场景的BEV融合算法。
此外，黑芝麻智能与企业联合打造的生态产品在本届展会中悉数展出，其中包括德赛西威-华山二号A1000芯片ICP智能驾驶计算平台及行泊一体域控制器、保隆汽车-华山二号A1000行泊一体域控制器、元橡科技-华山二号A1000L双目魔毯域控系统、亿咖通 -华山二号A1000高阶行泊一体域控制器、均联智行-华山二号A1000中央计算平台等。
与吉咖、百度、易行、泰为和保隆等合作伙伴的方案也以实车视频展示，其中包括基于黑芝麻智能芯片NOA高速领航系统、基于华山二号A1000芯片的ICA和PLC系统、基于华山二号A1000芯片的量产级BEV算法感知算法、基于华山二号A1000芯片的自动泊车、魔毯功能等。
轻舟智航
自动驾驶解决方案提供商轻舟智航首次亮相IAA展会。主要展示了其最新研发的软硬一体“高速+城市”NOA高阶辅助驾驶方案「轻舟乘风」，还与地平线、禾赛等企业，共同呈现了智能驾驶芯片、激光雷达、智能驾驶等技术产品领域的最新创新成果。
该方案融合了轻舟的超融合BEV感知、时空联合规划等技术，可以带来不错的辅助驾驶体验，并能够针对车企客户的不同需求提供针对城市、高速等不同场景、不同等级的配置方案。
汇川联合动力
汇川联合动力是国内零部件供应商，在本届IAA上，汇川联合动力展示了多系列产品方案，包括电桥产品方案、乘用车产品系列、商用车产品系列和再制造产品系列。
具体来看，包括乘用车方案中的电驱解决方案、分布式电驱产品、电控逆变器模块、功率模块、电机定转子等；商用车方案中的电机、电控及总成等全系列方案、五合一控制器BD45、双电机控制器产品LD32等。
据悉，汇川联合动力目前已获得多家欧美企业的项目定点，且多个产品已经实现批量发货。
舍弗勒
舍弗勒在本届IAA上，亮相了最新推出的用于质子交换膜燃料电池的新一代金属双极板，展现了其在氢能交通出行领域的技术研发实力。
与上一代双极板相比，新一代金属双极板可以使燃料电池电堆的功率密度显著提升20%左右。
据了解，舍弗勒还在积极开展针对商用车应用的氢能技术开发，尤其是长距离运输的商用车应用。其不仅开发燃料电池的单个组件，还包括完整的子系统，为燃料电池的全面产业化做足准备。
法雷奥
在IAA展会上，法雷奥展示了六合一eAxle电驱动系统、Cocoon座舱系统，以及用于信号处理、计算机视觉、数据融合和车辆控制的人工智能软件等多种软硬件解决方案。
据了解，六合一eAxle电驱动系统是将逆变器、车载充电器、DC/DC转换器、配电单元、eMotor电机和减速器相结合，并利用其软硬件技术最大程度优化集成和使用。Cocoon座舱系统主要展示的是其在高级驾驶辅助系统和舱内体验领域的产品。
在人工智能软件上，法雷奥与宝马和德国电信合作，在其展位上进行远程操作演示，让参观者有机会进行远程泊车操作，从而展现法雷奥推出新型服务的潜力，例如通过远程操作实现的代客泊车服务。
此外，法雷奥通过数字孪生技术在展台上展示了一款可以轻松集成视觉个性化元素的工具。这一全套工具可以管理多种LED照明功能，适配各种车辆，并实时呈现整体设计，提供可以用于实体模型和展示样车以及量产车辆的软件。
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