近日，东风本田宣布2023款CR-V e:PHEV全系降价2万元，现价22.59万元起。新车共3款车型，调整后售价区间为22.59-26.99万元。此外，官方还推出一系列的购车权益/政策。
据了解，东风本田全新一代CR-V在去年9月正式上市，插电混动车型CR-V e:PHEV在今年3月正式上市，6月16日在2023粤港澳大湾区车展上，东风本田全新一代CR-V e:HEV正式上市。整个CR-V 车系刚刚完成产品更新换代，马上就对插混车型进行了降价促销。
有业内人士表示，本田CRV插混车型此次降价，或与比亚迪宋PLUS冠军版车型的上市不无关系。
据悉，同样为紧凑型插混SUV，6月19日上市的比亚迪宋PLUSDM-i冠军版车型售价区间15.98万-18.98万元，其顶配版车型的售价比2023款CR-V e:PHEV的起售价还要低3.61万元。
此外，据乘联会5月销量数据显示，5月SUV车型销量排行榜中比亚迪宋排在第一位，销量35580辆，而东风本田CR-V排第六位，销量17670辆。而榜单中排在前五SUV车型当中，有四款是新能源车型。由此不难看出东风本田CR-V的压力山大。
从插混车型的动力数据表现来看，东风本田CR-V的优势也较为一般。CR-V e:PHEV定位紧凑型 SUV，车身尺寸为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。
该车搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机与电机组成的动力系统，其中发动机功率为150马力，最大扭矩183牛·米；驱动电机峰值功率为135kW，最大扭矩335牛·米；整体续航916公里，搭载17.7kWh电池，WLTC工况纯电续航里程提供71公里和73公里两种续航版本，WLTC百公里最低电荷状态油耗5.50L。
对比来看，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版车型搭载比亚迪DM-i插混系统，电机峰值功率为145kW，1.5L发动机最大功率为85kW，NEDC工况纯电续航里程提供110公里和150公里两种版本，综合续航可达1250公里，亏电油耗4.5L/100KM。
面对越来越严峻的竞争形势，合资车型也不得不转变以往的固有思维，价格、配置等方面也在慢慢向自主品牌看齐。据悉，包括前排座椅加热、通风、方向盘加热、手机无线充电、HUD抬头显示以及Honda SENSING 360安全驾驶辅助等功能，CR-V e:PHEV也有配备。但是目前来看，合资品牌向电动化的转型速度仍然较慢。
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