梅赛德斯-奔驰EQE
蔚来ET7
现在造车新势力推出的很多新车，在颜值、配置、价格等方面都可以和BBA一较高下。以蔚来ET7为例，其市场竞争力非常强。当然，BBA不会示弱，也不会放弃争夺市场份额。最近，奔驰推出了奔驰EQE，两款车的价格都超过了50万元。然而，蔚来ET7的整体价格区间低于奔驰EQE。那么，当造车新势力遇上百万豪华品牌，谁会更胜一筹呢？
梅赛德斯-奔驰EQE
首先，从设计上看，奔驰EQE整体看起来很豪华，沿袭了EQS的设计风格。前脸采用“暗夜星徽”封闭式格栅设计，巨大的三尖星标表明身份。配备了传感器和摄像头。但前脸似乎略缺燃油车的霸气，气势略显不足。
蔚来ET7
蔚来ET7看起来更加动感，运动气息浓厚。前脸以“鲨鱼鼻”造型延展，以刚柔并济凸显力量感。灯组采用分体式设计，远近光一体式LED大灯和精致的“双破折号”日间行车，辨识度极高。
接下来，从侧面看，奔驰EQE的整体表现还是比较令人满意的。采用弓形车身设计，为车辆提供了良好的气动性能。轮毂采用五角星样式，看起来不是很特别。
梅赛德斯-奔驰EQE
车身尺寸方面，奔驰EQE的长宽高分别为4969/1906/1514mm，轴距长达3120mm。轴距已经超过了国产奔驰E级长轴距版，但车身看起来更加紧凑。
蔚来ET7拥有非常性感的线条，光滑的滑背造型，隐藏式门把手，刀片式轮毂，红色卡钳使其更具运动感。
蔚来ET7
ET7的车身尺寸为5101/1987/1509mm，轴距为3060mm。虽然车身较长，但轴距不如奔驰EQE。虽然接近两米的车身宽度对侧向乘坐空间贡献很大，但在狭窄的巷子里行驶还是有些不方便。
梅赛德斯-奔驰EQE
奔驰EQE的车尾基本上和EQS一样。简约的设计风格搭配贯穿式尾灯和“短鸭尾”尾部设计，兼顾了电气化和运动效果。行李箱在传统轿车模式下打开。
蔚来ET7
蔚来ET7贯穿式尾灯更加精致，拉伸了车尾的横向视觉感，让车尾看起来更宽。ET7后备箱开启也采用传统三厢车型。
就外观而言，每个人的审美都不一样。从视觉上来看，奔驰EQE的整体设计需要时间来适应，而蔚来ET7棱角更为锐利，更符合造车新势力的风格。年轻人会很喜欢的。
梅赛德斯-奔驰EQE
从内饰设计来看，奔驰EQE走豪华路线，采用环抱式设计，中控台的元素非常简洁。来自S级轿车的12.3英寸仪表盘和12.8英寸中控面板是内饰科技的核心体现。
梅赛德斯-奔驰EQE
中控面板的材质将是立式实木和夜星徽。大量的翻毛皮、亮黑色和金属材质，以及熟悉的奔驰专属设计，车内充满了奢华感。
蔚来ET7
蔚来ET7走的是简洁优雅的路线，在内饰的视觉和触觉方面下了很大功夫。从材质上看，中控从上到下可以分为麂皮、回收藤、皮裹、硬塑料四种材质，体现了一定的环保理念。
蔚来ET7
该车还配备了10.2英寸的数字仪表和12.8英寸的中控屏幕，悬浮式屏幕设计，同色双辐方向盘，科技感和车内氛围不错。
梅赛德斯-奔驰EQE
座椅方面，奔驰EQE延续了其一贯的舒适豪华风格。座椅采用纳帕皮革，搭配巴黎钉纹实心纽扣，彰显高品质质感。但是前排座椅通风和后排座椅加热需要额外的钱来配备。当然，这是奢侈品牌的一贯做法。
蔚来ET7
蔚来ET7的前排座椅采用NAPPA真皮，豪华感和舒适性都很好。此外，全系标配座椅加热、通风、按摩以及创新的后排气垫背部舒缓系统等。，而且乘坐舒适性很好。
从内饰来看，两车不同的设计风格，奔驰EQE豪华，而蔚来ET7科技感更强。不过从配置上来看，蔚来ET7明显比奔驰EQE丰富，尤其是自动驾驶辅助系统。蔚来ET7采用英伟达Drive Orin芯片，在计算能力上领先于奔驰EQE。
最后，在动力方面，奔驰EQE采用后驱永磁同步电机。电机最大功率215kW，最大扭矩556 Nm，百公里加速仅需6.7秒。
梅赛德斯-奔驰EQE
电池组配备总容量为96.1kWh的动力电池，采用NCM811电池。在CLTC条件下，最大续航里程可达752km，续航表现非常出色。
蔚来ET7搭载前后双电机，具备电动四驱功能。最大功率480kW，最大扭矩850 Nm，百公里加速可达3.8秒。
蔚来ET7
目前蔚来ET7提供两种不同容量的电池组，分别为75kWh和100kWh，CLTC综合续航里程对应530km和675km。
从动力上看，奔驰EQE走的是家族路线，加速不如蔚来ET7，但续航比蔚来ET7好，蔚来ET7已经超过750km。
总结:经过对比发现，造车新势力推出的车型在配置、动力、智能方面都非常先进，从蔚来ET7就可以看出来。而BBA依然以豪华为主，虽然相比油改电有了很大的进步，但是在智能化和配置方面还是比较落后，价格也较高。这可能是BBA部分纯电动车型销量不好的原因。这两辆车你更喜欢哪一辆？
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