?随着购车政策的不断落地，不少车企选择了涨价，比亚迪首先带头。但也有一些品牌选择了降价，给消费者更大的诱惑，从而促进成交。
小鹏降价最高达3.6万元
1月17日，小鹏汽车也干脆利落地降价了。小鹏汽车官方宣布，自2023年1月17日14:00起，G3i/P5/P7降价2-3.6万元不等，对调价前一年内的首任车主将同步给予基础保养、延长整车质保的新春回馈。
其中小鹏P5售价从17.99-22.59万元降至15.69-20.29万元；小鹏P7售价从23.99-28.59万元降至20.99-24.99万元；小鹏G3i售价从16.89-20.19万元降至14.89-17.69万元。需要消费者看清的是，并非所有车型都下调了，并且旗舰车型G9也没有调价。
值得一提的是，2023年1月1日，小鹏汽车官方曾宣布旗下全部车型在2023年的销售价格保持与2022年底的综合补贴后价格一致。小鹏这次为消费者补贴了不少，可见其向上的决心。
小鹏对飚特斯拉
可以看到的是，小鹏此次降价后，全系售价都在25万元以下，直接对标特斯拉。此前，特斯拉是首个降价的品牌，国产特斯拉Model 3降至22.99万元起，Model Y降至25.99万元起，创下历史最低价格。
而在国内的品牌定位中，小鹏汽车也是与特斯拉最为接近的定位，以智能为主打，并且高阶辅助驾驶系统尤其出色，所以在不少辅助驾驶测试中都以这两个品牌作为一个参考的标杆。
此外，特斯拉的销量一直名列前茅，虽然被比亚迪超越了，但其销量过百万辆，在国内是一个不小的数目，所以若然小鹏能在这个时间段乘机拉近一点销量距离，或者抢过来一些销量也是好事。
降价后状况各不相同
降价除了给消费者让利外，当然重要的是带来销量的增加。以特斯拉为例，有业内人士表示，特斯拉进店顾客数量翻了数倍，订单量激增，而其他品牌的门店顾客寥寥。其中，同样降价的问界AITO，就是那些其他品牌之一，即使降价也没有得到多少客源的增加。
降价后特斯拉的订单量明显增长，Model Y的提车周期从1-4周延长至2-5周，还有媒体报道称“降价后特斯拉中国3天内获得了3万辆订单”。招商国际汇编的数据显示，特斯拉在中国降价后，1月9日至1月15日期间，特斯拉在中国的日均销量比2022年同期猛增76%，达到12654辆。
相比之下，当周中国的整体汽车零售销量同比下降14.5%，其中电动和混合动力汽车的销量增长了36.5%。多数涨价之下，那么降价的车型必然就成为了重点关注对象，或许与特斯拉对标更密切的小鹏能从中捞到不小好处。
最后:此次降价对小鹏来说是一次机会，加快对市场的占领。随着G9在去年12月销量的公布，加上搭载激光雷达的P7即将到来，小鹏的竞争能力本就不俗。接下来，小鹏应该算是跟特斯拉全力对标，相似的定位下，估计小鹏在年后也能迎来一个大爆发，将品牌带上另一条快车道。
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