人们需要什么，五菱就造什么。这句话一直是五菱的宗旨。比如之前五菱为了满足大众对MPV和SUV车型的需求，推出了凯捷和陈星。这两款车型进入市场后，反响非常好。尤其是五菱凯捷，在紧凑型MPV销量排行榜上一直排名第二。最近一段时间，为了满足大众对高性价比混动SUV车型的需求，五菱还推出了全新的明星混动版。所以我们一起来看看这个模型。
首先，在外观的设计上，五菱之星混动版与之前的燃油版相比变化不大，只是增加了一种新的车身颜色——极地冰蓝。可以说这种配色符合混动的概念。然后就是混动车型尾部加的HEV标志。
在内饰部分的设计上，你一眼就能看出明星混动版和燃油版的区别，也就是体现在挡把上。新的混合动力版本使用了全新的电子齿轮，而不是以前的机械齿轮手柄。至于其余地方，燃油版车型不会有太大区别。
如果要问这个混动版和之前的燃油版最大的区别是什么，还是要看缺失的机械部分。比如全新的混动系统，采用主流的P1+P3双电机混联技术，采用电磁耦合单档DHT，可实现纯电动、串联、并联、发动机直驱四种不同驱动模式。这款混动车型搭载2.0L阿特金森循环混动发动机，最大功率100kW，峰值扭矩175 Nm。百里加速只需要7.8秒。当然这款发动机主要充当电动机，发动机只是它的辅助功能，所以行驶时的油耗比直驱车低很多。
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