一个“混油”的时代已经到来！
就当前环境而言，节能减排已经到了刻不容缓的时候，汽车市场是节能减排的桥头堡。新能源无疑是落实节能减排政策的最佳方案。我们不能否认纯电能是汽车工业的未来，但是现在已经到了技术瓶颈。充电时间的问题短时间内无法取得突破，不需要充电的HEV车型无疑是目前最好的解决方案。
说到油电混动，以丰田为首的日系品牌最有发言权，可以说是混动市场的开创者。然而青出于蓝而胜于蓝，今年自主品牌混动车的风起云涌，让日系混动处于极其尴尬的境地。
第一，技术上，自主品牌混动技术已经全面超越日系混动技术；第二，在市场层面，教会的信徒饿死了。日系的混动开发虽然更早，但未能搅动市场。反而是自主品牌启动了这个市场，和汽油车、纯电竞争潜力很大。
显然，雷的智能引擎Hi X就是其中的代表。
“混油”时代:8分钟奇迹
8: 21秒，这是星悦L雷神Hi X混动版开启预售后产生的数据。2021年12月25日，作为吉利汽车开启全电动化、新能源时代转型的首款重磅车型，星悦L雷神Hi X油电混动版正式开启预售，预售价17.37万元。
新车虽然只有一款，但预售开启后仅8分21秒，限量2022个名额就被抢购一空，定金全部付清。对于一款新车来说，在开启预售的那一刻，很难取得一个辉煌的成绩，更何况在一个市场体量不大的鱼龙混杂的市场中，这还是一个奇迹。
唯物主义核心价值观告诉我们，任何事情的发生都是有原因的，一辆车要想卖得好，甚至达到颠覆性的效果，除了强大的核心技术，没有别的办法。消费者争相下单的原因，无非是星悦L雷神Hi X混动版背后强大的技术实力。
早在10月31日，在“智能吉利2025”战略发布会上，吉利首次披露了自己的混合动力系统——雷神动力。当时在网上引起了极高的反响，被誉为“混动界的新发明”，打破了日系品牌在混动领域的技术堡垒，而星悦L雷神Hi X混动版是其首款车型，这也是新车开启预售后被“抢购”的原因。
那么，星月L雷神Hi X混动版背后的动力系统到底有多强大呢？与日本混合动力技术相比，有哪些突破？
所以超过了日本人:是世界第一。
丰田为什么能在混动市场脱颖而出？由于拥有成熟的混动技术，本田早在1997年就推出了全球首款量产混动车型，本田在混动市场的实力不容小觑，因此具备与丰田竞争的潜力。其i-MMD混合动力系统几乎安装在其所有车型上。
然而，丰田的THS和本田的i-MMD都是自吸发动机和E-CVT变速箱的混合动力形式。虽然达到了省油的目的，但无疑是以牺牲动力为代价的。但Hi X的颠覆性在于，可以在不牺牲强劲动力的情况下省油，这也是吉利雷神动力的设计基础。
3挡DHT Pro混动电驱，诞生于吉利4.0科技时代的全面电气化系统，绝对是星月L雷神Hi X混动版的核心。轴向尺寸仅为354mm，是世界上扭矩质量比最高、最紧凑、最智能的特殊混合动力变速器，它高度集成了一个发电机电机、一个驱动电机、两个电机控制器和三档速比。
它有两个发动机，分别是P1和P2。与发动机相连的P1电机不仅作为发电机，还代替了启停电机，可以使发动机更平稳地到达工作区域。与我们过去认识的48V BSG电机相比，它的功率更大，干预更频繁。P2驱动电机继承了三速变速器，也是全球首款量产的三速混合动力变速器，可实现纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配和三速换挡增矩功能。
除了变速箱，星月L雷神Hi X混动版搭载的DHE15混动发动机同样抢眼。是全球首款量产的增压直喷混合动力发动机。采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，热效率高达43.32%，节油率40%，已经是行业内的天花板水平。在2021年“中国心”十大发动机中占有一席之地，重新定义了混合动力发动机的最高标准。
正是因为有了3速DHT Pro驱动电机和专用混合动力发动机DHE15组成的混合动力核心驱动系统的加持，星跃L雷神Hi X混动版具备了智能驾驶模式的几何扩展，可以覆盖更多工况，让系统效率保持在最佳状态。
吉利官方油耗数据显示，综合工况下，星悦L雷神Hi X混动版百公里综合油耗仅为4.3L，油耗数据远低于同级别日系混动车型，实现了对日系品牌混动系统的超越。
雷神“功夫”抢占混动赛道
俗话说“是骡子是马，带出去遛遛。”星月L雷神Hi X混动版有官方宣传的那么省油吗？毕竟人人都会做PPT，把PPT应用到现实中才是真本事。
续航超过1400公里，百公里油耗3.9L，这个数据出来后，估计很多合资车包括日系混动都睡不着觉了。在星月L雷神Hi-X混动版预售前，吉利在雷Hi-X混动科技“现场开放季”活动上，特别举办了一场“星月L雷神混动1300km长续航公开赛”，全程直播挑战活动。
参加本次挑战的10款星悦L雷神Hi X混动版平均百公里油耗约为4.3L，与官方公布的油耗数据一致，已顺利完成1300km续航挑战的目标。在整个挑战赛中，有的甚至跑出了一箱油1426.1km的极限成绩，百公里油耗仅为3.9L，刷新了国内五大旗舰SUV的最低油耗纪录。充分验证了星悦L雷神Hi X混动版是一款“无需充电的长续航增程式混动”，也是同级中动力最强、油耗最低的HEV车型。
用吉利动力研究院副院长林小哲的话说，“雷沈青Hi X将掀起一场混合动力的体验革命——混合动力不是省油的机器，而是经济性、动力性、舒适性、智能性的全方位升级。”显然，在经济性、动力性、舒适性方面，星悦L雷神Hi X混动版已经完全做到了。那么，智力呢？
说到智能，大多数人首先想到的是各种智能配置，吉利认为智能不仅仅是配置。3速混动电驱变速器DHT Pro不仅为星悦L雷神Hi X混动版带来超低油耗，还与跨领域智能电子电气架构GEEA 2.0全面融合。它可以识别驾驶员的驾驶习惯和道路拥堵情况，根据驾驶习惯和路况实现驾驶模式的自适应、自学习、自调整，让20种智能驾驶模式无感自由切换，将汽车智能化提升到一个新的高度，这是日系混动系统远远无法企及的。
混动市场真正被消费者看重，还是因为以吉利为代表的自主品牌混动技术的崛起，让消费者感受到了混合动力汽车的好处，将混动市场带到了前所未有的高度。在纯电动汽车取代燃油汽车之前，混合动力汽车肯定是未来汽车市场的主流。
写在文章的最后:
科技是吉利的第一属性，吉利一直坚持高质量发展，科技引领市场。随着星月L雷神Hi X混动版的到来，也正式标志着自主品牌在HEV领域实现了对日系混动技术的全面超越，势必将改写国内混动市场的新格局。按照计划，未来三年吉利将推出20多款混动车型，自主品牌主导混动市场的时代已经到来。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
